Прощай, план Moves III: Конгресс отменяет продление до июня 2025 года

Неожиданно Конгресс депутатов отклонил продление плана Moves 3, поставив автомобильный сектор Испании перед критическим выбором. Это решение принято в момент, когда электрификация и энергетический переход страны зависят от таких мер. Хотя правительство обещало продлить программу до июня 2025 года, провал её одобрения становится препятствием для целей устойчивого развития сектора в 2025 году и перехода к электрической мобильности.

План Moves 3 предлагал значительные стимулы для приобретения электромобилей: субсидии до 7 000 евро при утилизации автомобиля старше 10 лет и 4 500 евро без сдачи старого автомобиля. Кроме того, участвующие бренды должны были предоставить прямую скидку в 1 210 евро, а покупатели могли вычесть до 15% подоходного налога, но не более 3 000 евро.

Однако административная сложность и длительные сроки оформления этих субсидий постоянно были обузой. Тем не менее их влияние на покупку электромобилей было несомненным. Теперь, с их приостановкой, как потребители, так и дилеры сталкиваются с большой неопределённостью, особенно те, кто оформил заказы в первые дни января 2025 года.

Неожиданный удар по электрификации

В конце 2024 года испанское правительство объявило о намерении продлить план Moves 3 до 30 июня 2025 года. Этот дополнительный срок должен был обеспечить упорядоченный переход к будущему плану Moves 4. Однако предложение не получило необходимой поддержки в Конгрессе, где PP, Vox и Junts набрали 177 голосов против, против 171 голоса PSOE и её партнёров.

Последствия этого решения немаловажны. Испания, второй по величине производитель автомобилей в Европе, сталкивается теперь с трудным 2025 годом. Поскольку отрасль сосредоточена на сокращении выбросов и выполнении строгих экологических целей, отмена таких стимулов, как план Moves, ставит под угрозу как конкурентоспособность сектора, так и доверие потребителей к электромобилям.

Всеобщее беспокойство

Ассоциации производителей и дилеров, ANFAC и Faconauto, не замедлили отреагировать. Обе организации выразили озабоченность, назвав решение «худшим из возможных сценариев». В совместном заявлении они призвали политические партии достичь соглашений, которые позволят ввести новые субсидии.

Испания завершила 2024 год с долей рынка электромобилей 5,6%, что значительно ниже среднего европейского показателя в 13,6%. Этот показатель подчёркивает важность государственной поддержки для стимулирования рынка, который всё ещё находится в стадии развития.

Неопределённое будущее, но с пространством для манёвра

Отмена плана Moves 3 наступает в критический для сектора момент. Производители зависят от роста продаж электромобилей, чтобы выполнить нормативы по выбросам и избежать штрафов. Кроме того, падение спроса может сказаться на национальном производстве и поставить под угрозу тысячи рабочих мест.

Хотя как PP, так и Junts заявили о готовности пересмотреть продолжение программы вне рамок Омнибусного закона, правительству придётся решить, реструктурировать ли предложение или искать новые соглашения. Время поджимает, поскольку возникшая неопределённость затрагивает не только производителей и дилеров, но и потребителей, которые рассчитывали на эти субсидии при покупке.