الوداع لخطة Moves III: يلغي البرلمان التمديد حتى يونيو 2025

في تطور مفاجئ، رفض مجلس النواب الإسباني تمديد خطة Moves 3، مما يضع قطاع السيارات في إسبانيا أمام مفترق طرق حرج. يأتي هذا القرار في وقت تعتمد فيه كهربة البلاد وتحولها في مجال الطاقة على تدابير كهذه. ورغم أن الحكومة كانت قد وعدت بتمديد البرنامج حتى يونيو 2025، فإن الفشل في إقراره يشكل عقبة أمام أهداف الاستدامة للقطاع في عام 2025 والتحول نحو التنقل الكهربائي.

قدمت خطة Moves 3 حوافز كبيرة لتشجيع اقتناء المركبات الكهربائية، بمساعدات تصل إلى 7000 يورو عند تسليم سيارة يزيد عمرها على 10 سنوات للخردة، و4500 يورو دون تسليم. وإضافة إلى ذلك، كان على العلامات التجارية المشاركة تطبيق خصم مباشر بقيمة 1210 يورو، ويمكن للمشترين خصم ما يصل إلى 15% من ضريبة الدخل، بحد أقصى 3000 يورو.

ومع ذلك، شكلت التعقيدات الإدارية وأوقات معالجة هذه المساعدات عبئاً مستمراً. ومع ذلك، كان تأثيرها على شراء المركبات الكهربائية لا يمكن إنكاره. والآن، مع تعليقها، يواجه المستهلكون ووكلاء البيع على حد سواء حالة كبيرة من عدم اليقين، خاصة أولئك الذين قدموا طلباتهم في الأيام الأولى من يناير 2025.

انتكاسة غير متوقعة للكهربة

في أواخر عام 2024، أعلنت الحكومة الإسبانية عن نيتها تمديد خطة Moves 3 حتى 30 يونيو 2025. كان هذا الوقت الإضافي يهدف إلى السماح بانتقال منظم نحو خطة Moves 4 المستقبلية. غير أن المقترح لم يحظ بالدعم اللازم في البرلمان، حيث صوّت الحزب الشعبي وفوكس وجونتس بـ177 صوتاً ضده، مقابل 171 صوتاً للحزب الاشتراكي وشركائه.

تأثير هذا القرار ليس بالهين. فإسبانيا، ثاني أكبر منتج للسيارات في أوروبا، تواجه الآن عام 2025 المليء بالتحديات. ومع تركيز الصناعة على خفض الانبعاثات وتحقيق أهداف بيئية صارمة، فإن إلغاء حوافز مثل خطة Moves يهدد تنافسية القطاع وثقة المستهلكين في المركبات الكهربائية.

قلق واسع النطاق

لم تتأخر جمعيات المصنعين ووكلاء البيع، ANFAC وFaconauto، في الرد. فقد أعربت المنظمتان عن قلقهما، واصفتين القرار بأنه “أسوأ سيناريو ممكن”. وفي بيان مشترك، حثتا الأحزاب السياسية على التوصل إلى اتفاقات تتيح إقرار مساعدات جديدة.

أنهت إسبانيا عام 2024 بحصة سوقية للمركبات الكهربائية بلغت 5.6%، أي أقل بكثير من المتوسط الأوروبي البالغ 13.6%. ويبرز هذا المعطى أهمية المساعدات العامة في تحفيز سوق لا يزال في طور النمو.

مستقبل غامض، لكنه يحمل هامشاً للمناورة

يأتي إلغاء خطة Moves 3 في وقت حرج للقطاع. يعتمد المصنعون على زيادة مبيعات الكهربائية للوفاء بمعايير الانبعاثات وتجنب الغرامات. كما أن تراجع الطلب قد تكون له تداعيات على الإنتاج الوطني، مما يعرض آلاف الوظائف للخطر.

ورغم أن الحزب الشعبي وجونتس أبديا استعدادهما لإعادة التفاوض على استمرار البرنامج خارج إطار قانون Omnibus، سيتعين على الحكومة أن تقرر ما إذا كانت ستعيد هيكلة المقترح أم ستسعى إلى اتفاقات جديدة. والوقت ضيق، إذ إن حالة عدم اليقين الناتجة لا تؤثر على المصنعين ووكلاء البيع فحسب، بل أيضاً على المستهلكين الذين كانوا يعتمدون على هذه المساعدات في مشترياتهم.