Adeus ao Plano Moves III: o Congresso cancela a prorrogação até junho de 2025

Numa reviravolta inesperada, o Congresso dos Deputados rejeitou a prorrogação do Plano Moves 3, deixando o setor automóvel em Espanha numa encruzilhada crítica. Esta decisão chega num momento em que a eletrificação e a transição energética do país dependem de medidas como esta. Embora o Governo tivesse prometido estender o programa até junho de 2025, o fracasso na sua convalidação representa um obstáculo para os objetivos de sustentabilidade do setor em 2025 e para a transição rumo à mobilidade elétrica.

O Plano Moves 3 oferecia incentivos significativos para fomentar a aquisição de veículos elétricos, com apoios de até 7.000 euros se fosse abatido um carro com mais de 10 anos e 4.500 euros sem entrega. Além disso, as marcas participantes deviam aplicar um desconto direto de 1.210 euros, e os compradores podiam deduzir até 15% do IRS, com um limite de 3.000 euros.

No entanto, a complexidade administrativa e os prazos de gestão destas ajudas foram um lastro constante. Ainda assim, o seu impacto na compra de veículos elétricos era inegável. Agora, com a sua suspensão, tanto consumidores como concessionários enfrentam uma grande incerteza, sobretudo aqueles que tinham tratado encomendas nestes primeiros dias de janeiro de 2025.

Um revés inesperado para a eletrificação

No final de 2024, o Governo espanhol tinha anunciado a intenção de estender o Plano Moves 3 até 30 de junho de 2025. Este tempo adicional procurava permitir uma transição ordenada para o futuro Plano Moves 4. No entanto, a proposta não conseguiu o apoio necessário no Congresso, onde PP, Vox e Junts somaram 177 votos contra, face aos 171 do PSOE e dos seus parceiros.

O impacto desta decisão não é menor. Espanha, o segundo maior produtor de automóveis na Europa, enfrenta agora um 2025 cheio de desafios. Com a indústria focada em reduzir emissões e cumprir objetivos ambientais rigorosos, a eliminação de incentivos como o Plano Moves põe em risco tanto a competitividade do setor como a confiança dos consumidores nos veículos elétricos.

Preocupação generalizada

As associações de fabricantes e concessionários, ANFAC e Faconauto, não tardaram a reagir. Ambas as organizações manifestaram a sua preocupação, qualificando a decisão como “o pior cenário possível”. Num comunicado conjunto, instaram os partidos políticos a alcançar acordos que permitam estabelecer novos apoios.

Espanha terminou 2024 com uma quota de mercado de veículos elétricos de 5,6%, muito abaixo da média europeia de 13,6%. Este dado sublinha a importância dos apoios públicos para estimular um mercado ainda em desenvolvimento.

Um futuro incerto, mas com margem de manobra

A eliminação do Plano Moves 3 chega num momento crítico para o setor. Os fabricantes dependem de um aumento das vendas de elétricos para cumprir as normas de emissões e evitar sanções. Além disso, a queda da procura poderia ter repercussões na produção nacional, pondo em perigo milhares de postos de trabalho.

Embora tanto o PP como o Junts tenham manifestado disponibilidade para renegociar a continuidade do programa fora do quadro da Lei Ómnibus, o Governo terá de decidir se reestrutura a proposta ou procura novos acordos. O tempo urge, pois a incerteza gerada afeta não só os fabricantes e concessionários, mas também os consumidores que contavam com estas ajudas para as suas compras.