Plan Moves III に別れを告げる：議会が2025年6月までの延長を撤回

予想外の展開として、下院は Plan Moves 3 の延長を否決し、スペインの自動車業界は重大な岐路に立たされている。この決定は、国の電動化とエネルギー転換が、このような措置に依存している時期に下された。政府は2025年6月まで制度を延長すると約束していた が、その承認に失敗したことで、2025年の業界の持続可能性目標や電動モビリティへの移行にとって障害となる。

Plan Moves 3 は、電気自動車の購入を促進するための大きなインセンティブを提供していた。10年以上の車両を廃車にした場合は7,000ユーロまで、引き渡しなしの場合は4,500ユーロの補助があった。さらに、参加ブランドは1,210ユーロの直接値引きを行う必要があり、購入者はIRPFの15%まで控除でき、上限は3,000ユーロだった。

しかし、これらの補助金の行政手続きの複雑さと処理期間は、絶え間ない足かせとなっていた。それでも、電気自動車の購入に与えた影響は否定できないものだった。今、その停止により、消費者も販売店も大きな不確実性に直面しており、特に2025年1月のこの数日間に注文手続きをしていた人々は深刻だ。

電動化にとっての予期せぬ後退

2024年末、スペイン政府は Plan Moves 3 を2025年6月30日まで延長する意向を発表していた。この追加期間は、将来の Plan Moves 4 への秩序ある移行を可能にすることを目的としていた。しかし、この提案は下院で必要な支持を得られず、国民党（PP）、Vox、Junts が合計177票の反対票を投じ、社会労働党（PSOE）とその連立パートナーの171票を上回った。

この決定の影響は小さくない。欧州第2位の自動車生産国であるスペインは、2025年に多くの課題に直面する。業界が排出削減と厳しい環境目標の達成に注力する中、Plan Moves のような優遇措置の廃止は、業界の競争力と電気自動車に対する消費者の信頼の両方を危うくする。

広がる懸念

自動車メーカーと販売店の団体であるANFACとFaconautoは、すぐに反応を示した。両団体は懸念を表明し、この決定を「考えうる最悪のシナリオ」と評した。共同声明では、新たな補助金の創設を可能にする合意に達するよう、各政党に強く求めている。

スペインの2024年の電気自動車の市場シェアは5.6%で、欧州平均の13.6%を大きく下回って終わった。このデータは、まだ発展途上の市場を刺激するために公的支援が重要であることを浮き彫りにしている。

不確実な未来、しかし行動の余地はある

Plan Moves 3 の廃止は、業界にとって重大な時期に訪れた。メーカーは排出規制を遵守し、制裁を回避するために電気自動車の販売増加に依存している。さらに、需要の減少は国内生産にも影響を及ぼしかねず、何千もの雇用を危険にさらす可能性がある。

PP と Junts は両者とも、オムニバス法の枠外で制度の継続を再交渉する意向を示しているが、政府は提案を再構築するか新たな合意を求めるかを決定しなければならない。時間は差し迫っている。生じた不確実性は、メーカーや販売店だけでなく、これらの補助金を当てにしていた消費者にも影響を及ぼしているからだ。