Складная крыша Porsche 911 Carrera Cabriolet — высокие технологии, имитирующие крышу купе

С момента анонса в конце прошлого года восьмое поколение Porsche 911 Carrera уже находится среди нас, а марка с пары месяцев принимает заказы на версии Coupé и Cabriolet в Испании, хотя, например, на недавно завершившемся Женевском салоне новый Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet всё ещё демонстрировался.

Хотя нам уже известны новшества, которые Porsche разработала для нового 911 Carrera, например инновационный режим движения Wet, предотвращающий аквапланирование, немцы продолжают раскрывать, что делает эту модель 911 такой особенной. На этот раз речь идёт о очень важной части 911 Carrera Cabriolet, которую мы часто считаем второстепенной, но в данном автомобиле всё наоборот: её крыша.

Можно, конечно, предположить, что такая марка, как Porsche, уделяет этому жизненно важному элементу своего кабриолета особое внимание, и действительно, марка занимается её производством специально, чтобы избежать любых ошибок, но на этот раз компания пошла дальше — не только в технологиях или используемых материалах, но и в дизайне, ведь крыша 911 Carrera Cabriolet намного особеннее, чем можно было бы подумать.

Тканевая крыша Porsche 911 Carrera Cabriolet состоит из жёсткой поверхности из отдельных сегментов (передняя рама, две изогнутые панели и заднее стекло), которые идеально соединяются друг с другом, что позволило Porsche создать конструкцию, с помощью которой можно воспроизвести в тканевой крыше точные линии крыши версии Coupé, что до сих пор было очень сложно сделать с тканевой крышей. Таким образом, в закрытом состоянии она идеально повторяет контуры, создавая дугу от рамы лобового стекла до отсека, где она хранится.

Элементы тканевой крыши изготовлены из магния, что обеспечивает большую лёгкость и позволяет экономить, устанавливая по одному гидравлическому цилиндру с каждой стороны для движения крыши. Кроме того, благодаря такой конструкции, в которой сегменты складываются в форме буквы Z один на другой, при убранной крыше требуется очень мало места для хранения. Porsche также установила изолирующий слой, поэтому при движении с поднятой крышей пассажиры получают климатический и акустический комфорт, сравнимый с версией Coupé.

Но в Cabriolet Porsche пришлось внести и некоторые дополнительные корректировки, чтобы приблизить его к Coupé с точки зрения аэродинамики. Заднему спойлеру придали больший специфический угол атаки для Cabriolet, а воздухозаборники и выходы воздуха оптимизировали, чтобы воздух обтекал автомобиль эффективнее. Благодаря этим изменениям Porsche 911 Carrera Cabriolet достигает коэффициента аэродинамического сопротивления 0,30 при закрытой крыше, аналогичного показателю Coupé.

Как и подобает кабриолету, и думая в первую очередь о нашем комфорте, Porsche установила электрический интегрированный воздушный дефлектор в задней части, который можно выдвинуть всего за 2 секунды одним нажатием кнопки, пока скорость не превышает 120 км/ч. Также, думая о нашей безопасности, 911 Carrera Cabriolet оснащён системой защиты от опрокидывания, изготовленной из сварных секций экструдированного алюминия высокой прочности, которая выдвигается двумя модулями за сиденьями, если высокоточный блок управления подушками безопасности фиксирует изменения наклона кузова, продольное и поперечное ускорение и контакт с дорогой; при закрытой крыше система защиты выдвигается через заднее безопасное стекло.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €