Следующее поколение Subaru WRX STI может получить 405 л.с.

Subaru WRX STI выпускается уже довольно давно, но совершенно новая модель уже на горизонте и может получить на 67 кВт / 91 л.с. и 96 Н·м больше, чем её предшественница.

По данным Forbes, Subaru WRX STI следующего поколения выйдет в 2021 году и получит двухлитровый турбированный оппозитный двигатель объёмом 2,4 литра, который выдаёт «не менее» 405 л.с., 298 кВт и 489 Н·м максимального крутящего момента.

В издании говорится, что двигатель будет основан на 2,4-литровом турбированном четырёхцилиндровом агрегате, установленном на Ascent. Однако в нём будет ряд изменений, которые, по слухам, включают новые поршни, усиленный коленвал, а также улучшенные клапаны и каналы. Издание также отмечает, что «давление наддува будет отрегулировано», и это, похоже, указывает на переработанный турбокомпрессор.

Хотя ничего официально не подтверждено, согласно сообщениям, инженеры сравнивали этот двигатель с 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровым мотором, созданным Mercedes-AMG. Последняя версия этого двигателя была представлена прошлым летом и выдаёт до 421 л.с. (310 кВт) и 500 Н·м максимального крутящего момента.

https://www.youtube.com/watch?v=RLLjPxBXxWg&feature=emb_logo

Новый Subaru WRX STI выйдет в 2021 году с мощностью, какой у него ещё не было

О стандартном WRX известно меньше, но, вероятно, он получит версию двигателя STI с более мягкой настройкой. Неизвестно, какой мощности он будет, но сейчас у WRX двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 200 кВт / 272 л.с. и 349 Н·м максимального крутящего момента.

Subaru сомневалась насчёт следующего поколения высокопроизводительных автомобилей, но более ранние сообщения указывали, что модели продолжат предлагаться с механической коробкой передач. Эти автомобили также предвосхитил концепт Viziv Performance, представленный на Токийском автосалоне 2017 года. Серийные модели должны быть построены на глобальной платформе Subaru и будут оснащены симметричным полным приводом компании.

Концепт Viziv Subaru

Так называемый Viziv Adrenaline Concept происходит от термина «Vision for Innovation» (Viziv) и ассоциации с возможным характером внедорожника или off-road (Adrenaline). Однако остаётся только гадать, станет ли этот концепт серийной моделью Subaru.

Термин Viziv связан с концептами, которые предвещали будущие запуски, например Viziv Performance STI Concept, который мог показать появление Subaru WRX STI, как и в 2016 году, когда Viziv-7 в итоге превратился в Subaru Ascent. Что касается дизайна, этот концепт не отходит от фирменного стиля марки, сохраняя узнаваемые элементы, такие как выраженные арки колёс и C-образные светодиодные дневные ходовые огни.

Кроме того, его ожидаемый крепкий, но спортивный облик будет включать трёхдверный кузов, фирменную шестиугольную решётку радиатора и новинку: камеры в рамке ветрового стекла, которые заменят зеркала заднего вида. По слухам, у будущей модели будет установлена известная система полного привода AWD, то есть традиционный постоянный полный привод Symmetrical All Wheel Drive от Subaru.