Схватка титанов: вот как выглядят друг против друга Audi RS4 ABT B5 и RS4 ABT B9

Тюнеры занимаются своим делом с незапамятных времён, когда выполняли ту же работу на автомобилях прошлых лет. ABT может похвастаться не только богатой историей модификаций автомобилей группы VAG, но и большим практическим опытом. Немецкий тюнер работает с 1970 года, и этого времени более чем достаточно, чтобы отлично освоить своё ремесло. Тем не менее ABT имело большой запас для совершенствования, и сегодня мы убеждаемся в этом, сравнивая Audi RS4 B5 с нынешним RS4 B9.

Оба автомобиля носят фамилию ABT на заднем фасаде, что означает, что в них было внесено несколько модификаций с целью значительно улучшить их технические характеристики. Однако со временем и автопроизводители, и тюнеры совершенствуются во многих аспектах, что позволило ABT предлагать всё более эффективные автомобили с годами.

Сегодня немецкий тюнер решил показать нам различия между двумя поколениями спортивного универсала Audi, который, несмотря на свою серьёзную заводскую настройку, ABT не смогло удержаться от желания увеличить мощность обоих автомобилей. С одной стороны, перед нами более современный и актуальный RS4, с более изощрённой доработкой, но в то же время тюнер сумел использовать большой потенциал RS4 прошлых лет.

Напомним, что нынешний Audi RS4 оснащён под капотом наддувным V6 объёмом 3,0 литра, способным развивать 450 л.с., что ставит его в число самых мощных в своём классе. Однако ABT постаралось усилить его характер во всех аспектах: добилось этого более агрессивным и спортивным кузовным обвесом и, разумеется, соответствующими механическими доработками. Благодаря им Audi RS4 B9 достигает 510 л.с. мощности и 680 Н·м крутящего момента.

Если вспомнить прошлое, мы увидим, что RS4 прежних лет исходил из той же философии, что и нынешнее поколение. Под капотом у него находился мощный V6 с турбокомпрессорами, выдававший 380 л.с. и 440 Н·м крутящего момента, что позволяло ему разгоняться до 100 км/ч всего за 5,1 секунды. Однако более сдержанное и умеренное ABT решило проявить себя, модифицировав тогдашний RS4, и добилось суммарной мощности 450 л.с. и 571 Н·м крутящего момента, благодаря чему разгон 0–100 сократился до 4,8 секунды.

Таким образом, ABT демонстрирует не только опыт, накопленный за время своего существования, но и мощь, которой обладало на заре своей деятельности. Обе модели войдут в историю автомобилестроения, а немецкий тюнер продолжает оставлять свой след и предлагать не менее впечатляющие и захватывающие автомобили.

https://www.youtube.com/watch?v=p3tdmi6KDJg