С Volkswagen не шутят: расторгнуты все контракты с непокорным поставщиком

Послание Volkswagen предельно ясно. С ними не шутят. После кризиса поставок, из-за которого в августе 2016 года на несколько дней были остановлены шесть её заводов, Volkswagen теперь внезапно расторгла все контракты и соглашения о поставках, которые действовали с Группой Prevent, боснийским консорциумом, до сих пор поставлявшим немецкому производителю различные детали и компоненты для его моделей.

Несмотря на время, прошедшее с момента остановок, расторжение контрактов произошло теперь молниеносно, в одночасье и без предупреждения со стороны немецкого производителя, в связи с чем Группа Prevent объявила, что изучает возможность подачи судебных исков против немецкого производителя, поскольку его действия, помимо того что привели к масштабной потере рабочих мест и рабочего времени для её сотрудников и предприятий, противоречат «принципам добросовестной деловой практики».

Несмотря на значительные инвестиции, недавно осуществлённые Группой Prevent для выполнения своих поставочных контрактов, Volkswagen без предупреждения расторгла их и отказалась принимать любые детали или компоненты, произведённые Prevent. Поэтому более 700 работников предприятий Prevent уже пострадали, а многим другим придётся сменить место работы, поскольку боснийский производитель перераспределяет своих постоянных сотрудников между различными заводами группы Prevent.

Расторжение контрактов связано с конфликтом, возникшим летом 2016 года, когда Volkswagen была вынуждена остановить производство на шести своих заводах, где выпускаются Passat и Golf из-за проблем с поставками компонентов. Тогда 28 000 работников были серьёзно затронуты остановками на сборочных линиях, поскольку некоторые поставщики не выполнили обязательств по поставкам определённых компонентов, хотя были обязаны это сделать как в силу договора, подписанного с автомобильным концерном, так и в силу судебного решения местных судей, обязавшего поставщиков выполнить обещанные поставки.

Поставщики Группы Volkswagen жаловались на злоупотребление властью со стороны немецкого производителя, обвиняя его в расторжении контрактов без причины и без предупреждения в результате кризиса, вызванного манипуляцией с выбросами вредных газов. Более того, две поставляющие компании, Car Trim и ES Automobilguss, обе входящие в Группу Prevent, требовали от Volkswagen компенсации в размере 58 миллионов евро за одностороннее расторжение контрактов. Одна из них производила сиденья для Golf, а другая — стальные детали для производства коробок передач.

Суды уже вынесли решение в пользу Volkswagen в 2016 году

По словам упомянутых поставщиков, Volkswagen в одностороннем порядке разорвала договор о поставках, который должен был начаться в 2018 году, и для выполнения которого компании Группы Prevent утверждали, что начали различные работы по адаптации своих производственных помещений для принятия новых объёмов работы, которые в итоге после расторжения контракта так и не появились. Именно поэтому они остановили производство и задержали поставку компонентов на заводы, как меру давления. В свою очередь, Volkswagen заявила, что отсутствие поставок касалось действующего контракта, тогда как жалоба поставщиков основывалась на контракте, ещё не вступившем в силу, когда было осуществлено умышленное прекращение поставок.

Спор дошёл до местных немецких судов, которые вынесли решение в пользу позиции Группы Volkswagen и постановили, что поставщики должны продолжать отправлять свои детали на заводы в предусмотренные сроки автопроизводителя. Несмотря на это, руководство Группы Prevent отказалось выполнять решение и в итоге вынудило временно закрыть шесть заводов группы, что повлияло на согласованные сроки поставки автомобилей и затронуло 28 000 работников группы; однако в конечном итоге, в соответствии с судебным решением, поставки возобновились, и на затронутых заводах вновь установилась нормальная работа.

Однако в прошлом декабре 2017 года завод Volkswagen AutoEuropa в Сетубале (Португалия) был вынужден ещё раз закрыться на четыре дня из-за задержек поставок деталей, поскольку поставщики не справились с напряжённым темпом производства, установленным на заводе с началом выпуска T-Roc, а также с работой линий, предназначенных для SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan. И это стало последней каплей, окончательно исчерпавшей терпение Volkswagen, которая без колебаний разорвала все отношения с группой поставщиков.

Volkswagen полностью отказывается от Prevent, хотя с ними у неё обязательства на около 200 миллионов евро в год по деталям, и ей придётся нести дополнительные расходы на привлечение новых производителей, которые заменят их в производстве деталей; Группа Prevent оценила эти дополнительные расходы примерно в 160 миллионов евро. Prevent поставляла компоненты для Группы Volkswagen более 25 лет: наборы сидений, чехлы для сидений и литые детали для трансмиссий, двигателей и тормозных дисков.

Теперь предстоит решить вопрос о соответствующей претензии Группы Prevent, которая по-прежнему требует те первые 58 миллионов евро; эту сумму она сейчас пересматривает, чтобы подать соответствующее заявление об одностороннем расторжении контрактов и требовать компенсацию, которая могла бы составить расходы в размере около 500 миллионов евро для Volkswagen, если к возможной компенсации добавить стоимость повторного создания сети поставок. По мнению Prevent, действия Volkswagen противоречат «общепринятому принципу добросовестности», присущему деловой практике, и привели к увольнению 90 работников и сокращению рабочего времени примерно 700 работников немецких заводов поставщика.