Volkswagen ile şaka yok: sorunlu tedarikçiyle tüm sözleşmeler iptal edildi

Volkswagen’nin mesajı açık. Onlarla şaka yok. 2016 Ağustos ayında altı fabrikasının birkaç gün boyunca kapanmasına yol açan tedarik kriziten sonra, Volkswagen şimdi, bir gecede, Bosnalı bir konsorsiyum olan ve şimdiye kadar Alman üreticinin modelleri için çeşitli parça ve bileşenleri tedarik eden Prevent Grubu ile sürdürdüğü tüm sözleşme ve tedarik anlaşmalarını iptal etti.

Duruşların üzerinden geçen zamana rağmen, sözleşmelerin iptali şimdi ani bir şekilde, bir gecede ve Alman üretici tarafından önceden bildirim yapılmadan gerçekleşti. Bu nedenle Prevent Grubu, Alman üreticiye karşı yasal önlemler alıp almayacağını değerlendirdiğini duyurdu; çünkü bu eylemin, çalışanları ve fabrikaları için ciddi iş ve çalışma saati kaybına yol açmasının yanı sıra “iyi niyet ticari ilkelerine” de aykırı olduğunu savunuyor.

Prevent Grubu’nun sözleşmelerini karşılamak için son dönemde yaptığı ağır yatırımlara rağmen, Volkswagen bunları önceden bildirim yapmadan iptal etti ve Prevent’ten gelen hiçbir parça veya bileşeni kabul etmeyi reddetti. Bu nedenle, Prevent şirketlerinin 700’den fazla çalışanı şimdiden etkilendi ve Bosnalı üretici sabit çalışanlarını Prevent grubunun farklı tesisleri arasında yeniden konumlandırdığı için birçok diğer çalışanın da iş yerlerini değiştirmesi gerekecek.

Sözleşmelerin iptali, 2016 yazında ortaya çıkan anlaşmazlık ile bağlantılıdır; o dönemde Volkswagen, parça tedarikindeki sorunlar nedeniyle Passat ve Golf ürettiği altı fabrikasının üretimini durdurmak zorunda kalmıştı . Bazı tedarikçiler, belirli parçaların taahhüt edilen teslimatlarını yerine getirmediği için montaj hatlarındaki duruşlardan 28.000 çalışan ciddi şekilde etkilendi; tedarikçiler bunu yapmakla hem otomotiv konsorsiyumu ile imzaladıkları sözleşme gereği yükümlüydü hem de yerel yargıçların, taahhüt edilen teslimatları yerine getirmeye zorlayan mahkeme kararı nedeniyle.

Grup Volkswagen’nin tedarikçileri, Alman üreticinin güç kötüye kullanımından şikayetçiydi; üreticiyi, egzoz emisyonlarının manipülasyonunun yol açtığı kriz nedeniyle sözleşmeleri gerekçesiz ve önceden bildirimde bulunmadan iptal etmekle suçluyorlardı. Nitekim, Prevent Grubu’na ait iki tedarikçi firma Car Trim ve ES Automobilguss, sözleşmelerin tek taraflı feshi nedeniyle Volkswagen’den 58 milyon euro tazminat talep ediyordu. Bunlardan biri Golf için koltuk üretiyor, diğeri ise şanzıman kutusu üretimi için çelik parçalar üretiyordu.

Mahkemeler 2016’da zaten Volkswagen lehine karar vermişti

Söz konusu tedarikçilere göre, Volkswagen 2018’de başlaması gereken bir tedarik sözleşmesini tek taraflı olarak bozdu; Prevent Grubu şirketleri, bu sözleşmeye uymak için yeni iş yüklerini karşılayacak tesislerinde uyarlama çalışmalarına başladıklarını, ancak sözleşmenin iptali ile bu iş yüklerinin nihayetinde gerçekleşmediğini ileri sürüyordu. Bu nedenle baskı aracı olarak üretimi durdurdular ve etkilenen fabrikalara parça teslimatını geciktirdiler. Öte yandan, Volkswagen, tedarik eksikliğinin yürürlükteki bir sözleşme üzerinden gerçekleştiğini savundu; tedarikçilerin şikayeti ise tedarik kesintisi meydana geldiğinde henüz yürürlükte olmayan bir sözleşmeye dayanıyordu.

Anlaşmazlık Alman yerel mahkemelerine taşındı; mahkemeler Volkswagen Grubu’nun tezi lehine karar verdi ve tedarikçilerin parçalarını öngörülen sürelerde üretici fabrikalara göndermeye devam etmesi gerektiğine hükmetti. Buna rağmen Prevent Grubu yöneticileri bunu reddetti ve grubun altı fabrikasının geçici olarak kapatılmasını zorladı; bu da araç tesliminde taahhüt edilen süreleri ve 28.000 grup çalışanını etkiledi. Ancak sonunda mahkeme kararına uyularak teslimatlar yeniden başladı ve etkilenen fabrikalarda normallik geri geldi.

Ancak geçen yıl Aralık 2017 ayında, Volkswagen’nin Setubal’daki (Portekiz) AutoEuropa fabrikası, parça teslimatlarındaki gecikmeler nedeniyle yeniden dört günlük bir kapanmaya zorlandı; çünkü tedarikçiler, T-Roc‘nin devreye girmesiyle fabrikada kurulan yoğun üretim temposuna ve SEAT Alhambra ve Volkswagen Sharan‘a ayrılmış hatlara ayak uyduramamıştı. İşte bu, Volkswagen’nin sabrının taşmasına yol açan son damla oldu ve tedarik grubuyla tüm ilişkilerini sonlandırmakta tereddüt etmedi.

Volkswagen, Prevent ile tamamen ilişkisini kesiyor; bu, Prevent’e yıllık yaklaşık 200 milyon euro değerinde parça için taahhütte bulunulmasına rağmen ve parça üretiminde onların yerini alacak yeni üreticileri devreye sokmak için ek maliyetlere katlanmak zorunda kalmasına rağmen gerçekleşti; Prevent Grubu bu ek maliyetleri yaklaşık 160 milyon euro olarak değerlendirdi. Prevent, 25 yılı aşkın süredir Volkswagen Grubu için koltuk setleri, koltuk kılıfları ve şanzıman, motor ve fren diskleri için döküm parçaları tedarik ediyordu.

Şimdi Prevent Grubu’nun ilk 58 milyon euroluk talebinin çözülmesi gerekiyor; bu tutarı, sözleşmelerin tek taraflı iptaline karşı ilgili itirazını sunmak ve tazminat talep etmek için şimdi gözden geçiriyor; bu tazminat, olası tazminata tedarik ağını yeniden kurmanın maliyetini de eklersek Volkswagen için 500 milyon euroya kadar çıkabilir. Prevent’e göre, Volkswagen’nin hareketi ticari uygulamanın doğasında bulunan “iyi niyet inancına” aykırıdır ve 90 çalışanın işten çıkarılmasına ve Alman tedarikçinin fabrikalarındaki yaklaşık 700 çalışanın çalışma saatlerinin azaltılmasına yol açmıştır.