Тестируем линейку Yadea для Испании: три универсальных электрических скутера по очень конкурентной цене

Хотя в Испании этот бренд может показаться малоизвестным, Yadea — по- мировой лидер в сегменте двухколёсных электрических транспортных средств: в прошлом 2021 году было продано 13,9 миллиона единиц, а с 2005 года — более 60 миллионов. Пять лет подряд компания занимает первое место в конкурентном сегменте 100% электрических мотоциклов.

Всего у китайского бренда насчитывается целых семь заводов, более 40 000 розничных точек в 88 странах, где он работает в настоящее время, а также партнёрство с высокотехнологичными компаниями, такими как CATL, BYD, Studio F.A. Porsche и Kiska.

Теперь Yadea выходит на испанский рынок: запуск назначен на 2 ноября. Линейка включает три мопеда и три мотоцикла, которые мы смогли увидеть и опробовать в Сарагосе — там Yadea Испания решила заявить о себе. Компания гордится тем, что является единственным брендом в секторе двухколёсного транспорта, который сертифицировал свой углеродный след и зарегистрировал его в Министерстве экологического перехода и демографического вызова.

Аккумуляторы очень высокого качества

На презентации выступили Карлос Ван, генеральный директор Yadea Испания, и Хосе Мария Санхуан, директор по послепродажному обслуживанию Yadea Испания. Они рассказали, какая технология используется в аккумуляторах мотоциклов Yadea. Во всех моделях марки применяются мягкие элементы, которые обеспечивают высокую плотность энергии как в самих ячейках, так и в модуле, а также большую ёмкость. Кроме того, к их достоинствам относятся повышенная гибкость и лучший теплоотвод, что, по словам представителей компании, ключево для выдерживания до 800 циклов зарядки или чуть более 72 000 километров при 100% использовании, со стоимостью 0,75 евро за каждые 100 километров.

Каталог аккумуляторов Yadea включает четыре типа: 60 В, 32 Ач и весом 13,35 кг; 72 В, 20 Ач и весом 11,5 кг; 60 В, 24 Ач и весом 9,45 кг; и ещё один на 60 В, 24 Ач и весом 10,5 кг. Все они съёмные, что очень удобно, если хочется зарядить аккумулятор мотоцикла дома, в офисе или где угодно.

Бренд предложил нам протестировать три своих флагманских модели: базовую Yadea T9L Plus, Yadea G5 S и топовую Yadea C1S Pro.

Проверим их в деле

Начнём с T9L Plus: это мопед с homologацией L1e, мотор мощностью 2 100 Вт, две батареи по 60 В и 24 Ач, максимальная скорость 45 км/ч и максимальный запас хода 98 километров. В целом Yadea T9L Plus выглядит очень привлекательно, качество материалов вполне достойное, а посадка за рулём комфортная.

Когда мы тронулись, нас удивили её лёгкость и простота манёвренности. Это идеальный транспорт для исключительно городских поездок, ведь нужно помнить, что перед нами мопед во всех отношениях. Её цена составляет 2 550 евро, и в комплект входит бесплатная страховка гражданской ответственности в Allianz на один год.

Самая сбалансированная

Вторая модель, которую мы опробовали, стоит на ступень выше T9L Plus: у неё homologация L3e, мотор мощностью 4 100 Вт, две батареи по 72 В и 20 Ач, максимальная скорость 80 км/ч и максимальный запас хода 91 километр. Называется она Yadea G5 S.

По нашему скромному мнению, G5 S — самая сбалансированная модель из всех, что мы испытали, с точки зрения характеристик и комфорта движения. У неё 7-дюймовый цифровой дисплей с отличной видимостью, система keyless и встроенная сигнализация. Поначалу удивляет высота пола, но через несколько минут езды к этому скутеру привыкаешь очень быстро.

Что касается цены, Yadea G5 S стоит от 4 190 евро, и, как и у T9, в первый год включена бесплатная страховка в Allianz.

Самая топовая

Последней моделью, которую мы смогли испытать, стала Yadea C1S Pro — скутер с homologацией L3e, который с самого начала ощущался более мощным: тормоза с лучшим захватом, более резкий разгон и бо́льшие габариты, особенно по ширине. В отличие от младшего брата G5 S, C1S Pro оснащён треугольной светодиодной фарой, придающей ему очень выразительный вид, и светодиодным задним фонарём с подсвеченным логотипом Yadea.

Что касается характеристик, он оснащён мотором мощностью 6 000 Вт, двумя батареями по 72 В и 20 Ач, максимальной скоростью 80 км/ч и запасом хода до 92 километров. Кроме того, у него есть регенеративное торможение KERS, функция заднего хода, keyless и встроенная сигнализация. Его цена — 4 890 евро.

Хотя мы не смогли их испытать, у Yadea есть и две версии для профессионального использования. Одна из них — Y1S: максимальная скорость 45 км/ч, максимальный запас хода 101 километр, цена до 3 450 евро. Вторая — Yadea Y1S Pro: максимальная скорость 70 км/ч, максимальный запас хода 80 километров и цена 3 650 евро.

В целом все три модели Yadea, которые мы испытали, показались нам действительно достойными вариантами: они задуманы для городского использования и почти не требуют обслуживания. Единственный недостаток — крайне маленькое место для хранения, в котором не поместится шлем или другой крупный предмет.