试驾易车（Yadea）西班牙产品线：三款多功能电动踏板车，价格极具竞争力

虽然Yadea在西班牙听起来比较陌生，但它是全球领先的两轮电动车品牌，2021年售出1390万辆，自2005年以来累计售出超过6000万辆，并连续五年成为竞争激烈的纯电动摩托车细分市场中排名第一的品牌。

总体而言，这家中国品牌拥有多达七座工厂，在其目前运营的88个国家拥有超过40,000家零售网点，并与CATL、BYD、Studio F.A. Porsche、Kiska等高水平科技企业合作。

如今，Yadea即将进入西班牙市场，正式上市日期定于11月2日，产品线包括三款轻便摩托车和三款摩托车。我们在萨拉戈萨试驾了这些车型，Yadea西班牙在此亮相，并自豪地宣布，它是两轮车领域唯一一个完成碳足迹认证、并在生态转型与人口挑战部注册的品牌。

顶级品质的电池

在发布会上，Yadea西班牙总经理Carlos Wang与Yadea西班牙售后总监José María Sanjuan向我们介绍了其摩托车所采用的电池技术。该品牌所有车型都采用软包电池，电芯、模组均具有很高的能量密度和容量。此外，它们还具备更高的柔韧性和更强的散热能力，据介绍，这些特性对于承受高达800次充电循环，或在100%可用状态下行驶超过72,000公里（每100公里成本仅0.75欧元）至关重要。

Yadea的电池系列包括四种：60V、32Ah、重13.35公斤；72V、20Ah、重11.5公斤；60V、24Ah、重9.45公斤；以及60V、24Ah、重10.5公斤。所有电池均可拆卸，如果我们想在家里、办公室或其他地方为摩托车充电，会非常方便。

品牌方邀请我们试驾其三款明星车型：入门款Yadea T9L Plus、Yadea G5 S，以及顶级车型Yadea C1S Pro。

让我们来测试一下

先说T9L Plus，它是一款获得L1e认证的轻便摩托车，配备2100W电机、两块60V 24Ah电池，最高时速45公里/小时，最大续航98公里。总体而言，Yadea T9L Plus外观十分吸引人，材质质感相当不错，骑乘姿势也很舒适。

起步时，我们对它的轻巧和易操控性印象深刻。如果行程仅限城市道路，它是非常合适的代步工具，不过需要注意的是，它在各方面都属于轻便摩托车。其售价为2550欧元，并包含安联（Allianz）一年期第三者责任免费保险。

最均衡的选择

我们试驾的第二款车型比T9L Plus高一个档次：认证等级为L3e，电机功率4100W，配备两块72V 20Ah电池，最高时速80公里/小时，最大续航91公里，名称为Yadea G5 S。

依我们浅见，在所试驾的车型中，G5 S在性能与骑行舒适性之间最为均衡，配备7英寸高可视度数字仪表盘、无钥匙启动系统及集成防盗报警器。起初车身地板的高度可能让人有些意外，但骑行几分钟后就能很快适应这款踏板车。

就价格而言，Yadea G5 S起售价为4190欧元，与T9一样，首年也包含安联免费保险。

最顶级的选择

我们试驾的最后一款车型是Yadea C1S Pro，这款L3e认证的踏板车从一开始就给人更强劲的感觉：刹车系统咬合更强，加速更加凌厉，车身尺寸尤其是宽度更大。与小弟G5 S不同，C1S Pro配备三角形LED大灯，造型非常讨喜，尾灯为LED设计，并带有发光的Yadea标志。

在性能方面，它配备6000W电机、两块72V 20Ah电池，最高时速80公里/小时，最大续航92公里。此外，它还配备KERS能量回收制动系统、倒车功能、无钥匙启动及集成防盗报警器，售价为4890欧元。

虽然我们没有试驾，但Yadea还为专业用途推出了两个版本：其中一款是Y1S，最高时速45公里/小时，最大续航101公里，售价3450欧元；另一款是Yadea Y1S Pro，最高时速70公里/小时，最大续航80公里，售价3650欧元。

总体来看，我们试驾的三款Yadea车型都是非常可靠的选择：它们专为城市通勤设计，几乎无需保养。唯一的不足是储物空间很小，无法放下头盔或其他较大物品。