نختبر مجموعة Yadea لإسبانيا: ثلاثة سكوترات كهربائية متعددة الاستخدامات بسعر تنافسي للغاية

رغم أن اسمها قد يبدو غير مألوف في إسبانيا، إلا أن Yadea هي ال علامة الرائدة عالمياً في المركبات الكهربائية ذات العجلتين، مع إجمالي 13.9 مليون وحدة مباعة العام الماضي 2021، وأكثر من 60 مليون وحدة مباعة منذ عام 2005، وخمس سنوات متتالية كأولى العلامات في قطاع الدراجات النارية الكهربائية بنسبة 100% التنافسي.

إجمالاً، تضم العلامة الصينية الأصل ما لا يقل عن سبعة مصانع، وأكثر من 40,000 منفذ بيع بالتجزئة في الدول الـ88 التي تعمل فيها حالياً، إلى جانب شركات تكنولوجية عالية المستوى مثل CATL، وBYD، وStudio F.A. Porsche وKiska.

والآن، تصل Yadea إلى إسبانيا مع تحديد تاريخ إطلاقها في 2 نوفمبر المقبل، بمجموعة مكونة من ثلاث دراجات نارية خفيفة (ciclomotores) وثلاث دراجات نارية (motocicletas)، تعرفنا عليها وجربناها في سرقسطة، حيث قررت Yadea España التعريف بنفسها هناك، مفتخرة بكونها العلامة الوحيدة في قطاع العجلتين التي تعتمد بصمتها الكربونية وتسجلها لدى وزارة التحول البيئي والتحدي الديموغرافي.

بطاريات عالية الجودة للغاية

خلال العرض، شاركنا كارلوس وانغ، المدير العام لـ Yadea España، وخوسيه ماريا سانجوان، مدير ما بعد البيع في Yadea España، اللذان شرحا لنا التقنية التي تستخدمها بطاريات دراجاتها النارية Yadea. جميع طرازات العلامة تركب خلايا ناعمة (celdas blandas) توفر كثافة طاقة كبيرة في الخلايا والوحدة، وسعة عالية. كما تتميز بمرونة أكبر وتبديد أفضل للحرارة، وهو ما، حسبما أبلغونا، أساسي لتحمل حتى 800 دورة شحن أو أكثر قليلاً من 72,000 كيلومتر بنسبة استخدام 100% وبتكلفة 0.75 يورو لكل 100 كيلومتر.

يتكون كتالوج بطاريات Yadea من أربعة أنواع: واحدة بقدرة 60 فولت و32 أمبير/ساعة ووزن 13.35 كغ، وأخرى بقدرة 72 فولت و20 أمبير/ساعة ووزن 11.5 كغ، وثالثة بقدرة 60 فولت و24 أمبير/ساعة ووزن 9.45 كغ، وأخيرة بقدرة 60 فولت و24 أمبير/ساعة ووزن 10.5 كغ. جميعها قابلة للإزالة، وهو أمر مريح حقاً إذا أردنا شحن بطارية دراجتنا في المنزل أو في المكتب أو في أي مكان آخر.

قدمت لنا العلامة إمكانية تجربة ثلاثة من طرازاتها الرئيسية: طراز الدخول Yadea T9L Plus، وYadea G5 S، وأخيراً طراز القمة Yadea C1S Pro.

لنختبرها

نبدأ بـT9L Plus، وهي دراجة خفيفة (ciclomotor) معتمدة بفئة L1e، بمحرك قدرته 2100 واط، وبطاريتين بقدرة 60 فولت و24 أمبير/ساعة، وسرعة قصوى تبلغ 45 كم/ساعة، ومدى قيادة أقصى يبلغ 98 كيلومتراً. وبكل ذلك، تتميز Yadea T9L Plus بمظهر جذاب للغاية، وجودة مواد مقبولة إلى حد كبير، ووضعية قيادة مريحة.

عند الانطلاق، أدهشتنا خفتها وسهولة مناورتها، فهي وسيلة تنقل مثالية إذا كان مسارنا حضرياً بالكامل، إذ يجب أن نضع في اعتبارنا أننا أمام دراجة خفيفة بكل المعايير. سعرها 2,550 يورو، ويشمل تأميناً مجانياً ضد الغير لدى Allianz لمدة سنة.

الأكثر توازناً

الطراز الثاني الذي جربناه يقع درجة أعلى من T9L Plus، إذ إن اعتماده فئة L3e، ومحركه بقدرة 4100 واط، ويركب بطاريتين بقدرة 72 فولت و20 أمبير/ساعة، وله سرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة ومدى قيادة أقصى يبلغ 91 كيلومتراً، واسمه Yadea G5 S.

في رأينا المتواضع، تعد G5 S الطراز الأكثر توازناً بين كل ما جربناه من حيث الأداء وراحة القيادة، مع شاشة رقمية بحجم 7 بوصات تتميز بوضوح كبير، ونظام Keyless وإنذار مدمج. يفاجئ ارتفاع أرضيتها في البداية، لكن بعد بضع دقائق من القيادة سنتأقلم معها بسهولة تامة.

أما السعر، فتبدأ Yadea G5 S من 4,190 يورو، وكما هو الحال مع T9، تتضمن تأميناً مجانياً لمدة السنة الأولى لدى Allianz.

الأعلى مستوى

آخر طراز تمكنا من تجربته هو Yadea C1S Pro، سكوتر معتمد بفئة L3e، يشعر منذ اللحظة الأولى بأنه أكثر قدرة، بنظام فرامل أكثر قوة، وتسارع أقوى، وحجم أكبر خاصة في العرض. وعلى عكس شقيقه الأصغر G5 S، يركب C1S Pro مصباحاً أمامياً LED بشكل مثلث يمنحه مظهراً مميزاً، ومصباحاً خلفياً LED بشعار Yadea مضيء.

من ناحية الأداء، يركب محركاً بقدرة 6000 واط، وبطاريتين بقدرة 72 فولت و20 أمبير/ساعة، وسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة، ومدى قيادة أقصى يبلغ 92 كيلومتراً. كما يتضمن فرامل استرداد الطاقة KERS، ونظام الرجوع للخلف، ونظام Keyless وإنذاراً مدمجاً، وسعره 4,890 يورو.

رغم أننا لم نتمكن من تجربتها، تقدم Yadea أيضاً متغيرين موجهين للاستخدام المهني: أحدهما Y1S، التي تبلغ سرعتها القصوى 45 كم/ساعة، ومدى قيادتها الأقصى 101 كيلومتر، وسعرها 3,450 يورو، والآخر Yadea Y1S Pro، التي تبلغ سرعتها القصوى 70 كم/ساعة، ومدى قيادتها الأقصى 80 كيلومتراً، وسعرها 3,650 يورو.

بشكل عام، بدت لنا الطرازات الثلاثة التي جربناها من Yadea خيارات صالحة حقاً، بفضل تصميمها المعد للاستخدام الحضري وصيانتها شبه المعدومة، ولا يعيبها سوى امتلاكها مساحة تخزين صغيرة جداً لا تسمح بحفظ الخوذة أو أي جسم كبير الحجم.