Preizkusili smo Yadeino ponudbo za Španijo: tri vsestranske električne skuterje po zelo konkurenčni ceni

Čeprav se v Španiji morda zdi neznana, je Yadea ta svetovno vodilna znamka električnih dvokoles z vsega skupaj 13,9 milijona prodanimi enotami lani, leta 2021, več kot 60 milijoni prodanimi enotami od leta 2005 ter petimi zaporednimi leti, v katerih je bila številka ena v konkurenčnem segmentu 100% električnih motornih koles.

Skupno ima kitajska znamka kar sedem tovarn, več kot 40.000 maloprodajnih prodajaln v 88 državah, v katerih trenutno posluje, ter tehnološko zelo kakovostna podjetja, kot so CATL, BYD, Studio F.A. Porsche ali Kiska.

Yadea zdaj prihaja v Španijo, njen datum predstavitve pa je določen za 2. november. Ponudbo sestavljajo trije moped-skuterji in trije motorni skuterji, ki smo jih spoznali in preizkusili v Zaragozi, kjer se je Yadea España odločila predstaviti javnosti in se ponašati s tem, da je edina znamka v sektorju dvokoles, ki je potrdila svoj ogljični odtis in ga vpisala na Ministrstvo za ekološki prehod in demografski izziv.

Baterije zelo visoke kakovosti

Na predstavitvi smo sodelovali z Carlosom Wangom, generalnim direktorjem Yadea España, ter z Josém Maríom Sanjuanom, direktorjem posprodaje Yadea España, ki sta nam pojasnila, katero tehnologijo uporabljajo baterije njihovih motornih koles Yadea. Vsi modeli znamke imajo mehke celice, ki zagotavljajo veliko energijsko gostoto v celicah, v modulu in visoko zmogljivost. Med njihovimi prednostmi so tudi večja prilagodljivost in boljši odvod toplote, kar je po njihovih besedah ključno za zdržljivost do 800 ciklov polnjenja ali nekaj več kot 72.000 kilometrov s 100-odstotno uporabnostjo pri stroških 0,75 evra na 100 kilometrov.

Katalog baterij Yadea obsega štiri tipe: eno z 60 V, 32 Ah in maso 13,35 kg, eno z 72 V, 20 Ah in maso 11,5 kg, eno z 60 V, 24 Ah in 9,45 kg ter zadnjo z 60 V, 24 Ah in 10,5 kg. Vse so odstranljive, kar je zelo priročno, če želimo baterijo motornega kolesa polniti doma, v pisarni ali kjer koli drugje.

Znamka nam je ponudila možnost preizkusa treh njihovih zvezdniških modelov: vstopnega modela Yadea T9L Plus, Yadea G5 S in na koncu vrhunskega modela Yadea C1S Pro.

Preizkusimo jih

Začnimo z modelom T9L Plus, ki je moped s homologacijo L1e, motorjem moči 2.100 W, dvema baterijama 60 V in 24 Ah, največjo hitrostjo 45 km/h in največjim dosegom 98 kilometrov. Yadea T9L Plus ima zelo privlačen videz, dovolj kakovostne materiale in udobno vožnjo.

Ob zagonu nas je presenetila lahkotnost in enostavna upravljivost, zato je primeren prevozni pripomoček, če je naša pot samo mestna, saj moramo upoštevati, da gre v vseh pogledih za moped. Njena cena znaša 2.550 evrov in vključuje brezplačno zavarovanje tretjih oseb pri Allianzu za eno leto.

Najbolj uravnotežen

Drugi model, ki smo ga preizkusili, je stopnjo višje od T9L Plus, saj ima homologacijo L3e, motor moči 4.100 W, dve bateriji 72 V in 20 Ah ter največjo hitrost 80 km/h in največji doseg 91 kilometrov; ime mu je Yadea G5 S.

Po našem skromnem mnenju je G5 S najbolj uravnotežen model med vsemi, ki smo jih preizkusili, glede na zmogljivosti in udobje vožnje, dopolnjen z zelo dobro vidnim digitalnim zaslonom 7 palcev, sistemom brez ključa in vgrajeno alarmno napravo. Višina njegovih tal nas sprva preseneti, vendar se na ta skuter po nekaj minutah vožnje zelo enostavno privadimo.

Kar zadeva ceno, Yadea G5 S izhaja pri 4.190 evrih in prav tako kot T9 vključuje brezplačno zavarovanje za prvo leto pri Allianzu.

Najboljši

Zadnji model, ki smo ga lahko preizkusili, je Yadea C1S Pro, skuter s homologacijo L3e, ki se je že od začetka zdel zmogljivejši, z zavornim sistemom z boljšim oprijemom, bolj izrazitim pospeševanjem in večjo velikostjo, predvsem širino. Za razliko od svojega manjšega brata G5 S ima C1S Pro trikotno obliko LED-sprednje luči, ki mu daje zelo simpatičen videz, ter zadnjo LED-luč z osvetljenim logotipom Yadea.

Glede zmogljivosti ima motor moči 6.000 W, dve bateriji 72 V in 20 Ah ter največjo hitrost 80 km/h, poleg največjega dosega 92 kilometrov. Poleg tega ima regenerativno zavoro KERS, vzvratno prestavo, sistem brez ključa in vgrajeno alarmno napravo, njegova cena pa je 4.890 evrov.

Čeprav jih nismo mogli preizkusiti, ima Yadea tudi dve različici, namenjeni profesionalni uporabi: prva je Y1S, ki doseže največjo hitrost 45 km/h, ima največji doseg 101 kilometer in stane 3.450 evrov, druga različica pa je Yadea Y1S Pro, ki doseže največjo hitrost 70 km/h, ima največji doseg 80 kilometrov in stane 3.650 evrov.

Na splošno so se nam vsi trije preizkušeni modeli Yadea zdeli zelo dobre izbire zaradi zasnove za mestno uporabo in skoraj nepotrebnega vzdrževanja; edina pomanjkljivost je zelo majhen prostor za shranjevanje, ki ne omogoča shranjevanja čelade ali drugega večjega predmeta.