Фернандо Алонсо и его вызов, полный воодушевления

Быть самым возрастным пилотом в стартовом поле — не проблема для Фернандо Алонсо. Уроженец Астурии на протяжении более двух десятилетий доказывает, что он один из лучших в своей профессии, однако в Формуле 1 одного этого недостаточно для победы. В этом сезоне, похоже, песня для испанца зазвучит совсем иначе, ведь у него будет машина, соответствующая его качествам. Более того, ставки на спорт дают асturийцу больше реальных шансов на что-то большое в нынешнем сезоне, что ещё несколько месяцев назад было немыслимо.

Всё изменилось в Aston Martin с приходом Эдриана Ньюи, одного из лучших главных инженеров в истории «Большого цирка». Ещё в прошлом веке британец показал в Williams, на что способен. Ньюи создал такие машины, как FW14 и FW15, которые считаются двумя самыми доминирующими болидами 1990-х годов. Эти машины использовали активную подвеску и другие передовые технологии, превратив Williams в доминирующую силу Формулы 1. Пилоты Найджел Мэнселл и Ален Прост извлекли выгоду из его конструкций, выиграв мировые титулы в 1992 и 1993 годах соответственно. FW14B Мэнселла по-прежнему считается одним из самых передовых автомобилей в истории F1.

Хотя, честно говоря, его период в Williams, а затем в McLaren кажется далёкой стариной для новых поколений поклонников Формулы 1. Именно в Red Bull легенда Ньюи начала обретать эпические черты. С его приходом Red Bull стал доминирующей командой в первые годы 2010-х. В 2010–2013 годах конструкции Ньюи помогли Себастьяну Феттелю выиграть четыре чемпионских титула подряд среди пилотов, а Red Bull в те же годы завоевал титул среди конструкторов. RB7 2011 года и RB9 2013 года — культовые примеры гения Ньюи, максимизировавшего аэродинамику и производительность болидов в эпоху, доминируемую аэродинамической эффективностью.

Учитывая все эти предпосылки, оптимизм в боксах Aston Martin несомненно укрепился. Фернандо Алонсо располагает весомым аргументом, чтобы продемонстрировать на трассе всё, на что он способен. Вполне вероятно, что мы являемся свидетелями одних из последних лет асturийского пилота в «Большом цирке», и перед уходом он хочет вновь вкусить сладость мирового чемпионства.

Далеко позади остались чемпионаты 2005 и 2006 годов, когда Фернандо Алонсо на своём Renault устраивал легендарные дуэли с всегда вспоминаемым Михаэлем Шумахером. Это похоже на судьбу, но спустя двадцать лет асturиец хочет вновь ослепить мир, хотя задача очень сложна. Ему нужна машина соответствующего уровня, чтобы смотреть в зеркала на таких суперзвёзд, как Хэмилтон и Ферстаппен.

Чуть больше месяца осталось до того, как моторы снова заревут в Формуле 1. Пора снова наслаждаться Фернандо Алонсо в его лучшей форме как пилота.