Что делает Supra Toyota в штаб-квартире BMW M?

Z4 BMW и Supra Toyota очень тесно связаны, ведь последняя носит «наклейку», что её выпустил немецкий автопроизводитель. Эта тесная связь не новость, но интересно, что MK5 Toyota Supra недавно замечали в BMW M Test Center на Нюрбургринге.

Затерявшаяся среди рядов сильно замаскированных прототипов BMW, Supra Toyota выделяется, как больной палец. Однако мы не уверены, что он там делает, ведь камуфляжа у него, похоже, нет.

Это не слишком удивительно, поскольку Supra Toyota был представлен несколько месяцев назад. Тем не менее это несколько странно, ведь Toyota ранее заявляла, что компании разошлись после уточнения определённых параметров, таких как размеры и жёсткие точки, в ходе разработки.

Если вам не нравятся теории, вероятное объяснение таково: это просто более старый прототип или автомобиль, который использовали для сравнительных испытаний. Это далеко не факт, но беглые снимки машины не выявляют ничего необычного.

Что делает Supra Toyota на испытательной площадке BMW M?

Сказав это, руководитель BMW M Маркус Флаш заверил некоторые источники, что открыт для возможного предоставления своего нового шестицилиндрового рядного двигателя объёмом 3,0 литра с двойным турбонаддувом для Toyota. Как он сказал в июле: «Мы, конечно, не делали никакого предложения о поставке двигателя Toyota, и насколько мне известно, никакого запроса не поступало. Но это интересная идея, хоть пока и маловероятная».

Хотя шансы увидеть двигатель M в Supra довольно малы, американская спецификация модели имеет рядный шестицилиндровый турбомотор 3,0 литра, развивающий 340 л. с. и 494 Нм максимального крутящего момента. Это неплохо, но автомобиль менее мощный, чем BMW Z4 M40i, у которого 387 л. с. и 500 Нм максимального крутящего момента.

Новый глава подразделения BMW M Маркус Флаш оставил дверь приоткрытой для поставки последнего шестицилиндрового двигателя компании, агрегата S58 мощностью 503 л. с., предназначенного для BMW M3 и BMW M4 2020, для использования Toyota в более горячей версии GR Supra.

Хотя до сих пор шестицилиндровые двигатели нового поколения устанавливались только на высокопроизводительные кроссоверы X3 M и X4 M Competition, они появятся во всех компактных высокопроизводительных моделях следующего поколения BMW M, начиная с купе M2. И, как бы между делом, возможно, он появится и в высокопроизводительной Supra.

На данный момент, по словам Флаша, со стороны Toyota интереса не выражено. Но если бы сделка состоялась, это стало бы первым двигателем BMW M, продаваемым как клиентский агрегат и устанавливаемым в автомобиль стороннего производителя, начиная с V12 S70 у McLaren F1.

Сейчас GR Supra использует рядный шестицилиндровый двигатель B58 объёмом 3,0 литра, на базе которого разработан S58, однако лишь 10% деталей у двух агрегатов совпадают. Нехватка мощности по сравнению с некоторыми автомобилями была одной из претензий к Toyota при её первом появлении на рынке. Двигатель S58 от BMW M дал бы Toyota простор для маневра, чтобы довести мощность автомобиля до 500 л. с. за счёт агрегата, который, вероятно, легко установить в эту машину.

«Как правило, мы не предлагаем двигатели BMW M сторонним компаниям, потому что считаем их одним из главных преимуществ наших автомобилей», — добавил Флаш. «Думаю, для большей части команды это было бы трудно принять, особенно если S58 такой новый. Зачем нам его отдавать, прежде чем мы сами получим возможность использовать его во всех задуманных местах?» Но, как сказал Флаш, никогда не говори «никогда»…