Audi SQ2 стремится заслужить приставку RS, и ABT решила помочь ему в этом

Спортивный характер проник во все сегменты, и сегмент внедорожников — яркое тому подтверждение. С начала века, когда Audi начала работать в этом сегменте, мы уже могли заметить, как на задней части автомобилей этого класса появились обозначения «S» и «RS». Одной из последних моделей, получившей подобное обозначение, стал Audi Q2 — B-SUV, готовый доказать свои качества на асфальте благодаря 300 л.с., которые он способен развить. Однако тюнинговая компания ABT решила слегка подтолкнуть его и создать предполагаемую версию RSQ2. Каков результат? Давайте выясним.

Немецкая марка уже несколько дней назад продемонстрировала свою способность модифицировать автомобили такого уровня, как Lamborghini Urus, но что произойдет, когда более «скромная» модель, такая как Audi SQ2, попадет в их мастерскую? Как и в случае с другими моделями, с которыми этот внедорожник с четырьмя кольцами делит механику, его двигатель получит значительное увеличение мощности, которое сопровождается более агрессивным и смелым дизайном.

Внешне мы по-прежнему видим типичные черты моделей S от Audi. Решетку радиатора singleframe дополняют два выразительных воздухозаборника и более агрессивный сплиттер. Боковая часть, теперь подчеркнутая колесными дисками диаметром 19 дюймов специального дизайна от ABT, переходит к задней части, где небольшой, но заметный спойлер вместе с диффузором и четырьмя выхлопными патрубками подчеркивает спортивность.

Но когда немецкий тюнер не злоупотребляет внешним видом автомобиля, значит, он приберег лучшее для того, что скрывается под капотом. Серийный Audi SQ2 оснащен известным 2.0 TSI — четырехцилиндровым двигателем, способным выдавать 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента, эти показатели передаются на асфальт через полный привод Quattro и позволяют немецкому внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды.

Однако ABT решила выполнить желание SQ2 получить обозначение RS. Для этого был использован комплект доработки, который увеличивает мощность и крутящий момент до 350 л.с. и 450 Нм. При таких показателях внедорожник с четырьмя кольцами способен сократить разгон с 0 до 100 км/ч до 4,6 секунды — результат, который уже заходит на территорию высокоскоростных спорткаров.

Пока ABT хранит оглушительное молчание относительно цены или будущих доработок выхлопной системы и внешнего вида. Однако эта первая модификация Audi SQ2 позволяет предположить, что в машине скрыт большой потенциал, поэтому компания с четырьмя кольцами вполне может рассматривать создание RSQ2.