BMW I4 M50: первый электрический M уже здесь, и у него целых 544 л.с.

Несколько месяцев назад BMW представила свой первый полностью электрический седан. Автомобиль, в основе которого лежит обычный пятидверный Serie 4, и который получил название BMW I4. К этой модели, имеющей большое значение для истории марки, добавлен более агрессивный вариант с обозначением M.

BMW I4 M50, так называется наш герой сегодняшнего обзора, был разработан компаниями BMW M GmbH и BMW Group, которые после интенсивных испытаний по настройке всех компонентов во Франции и Швеции создали этот захватывающий болид. Он обещает поведение, обеспечиваемое шасси и двигателем, идеально подходящими для удовольствия от вождения, при этом почти не возникает ностальгии по двигателям внутреннего сгорания.

Детали, которые его отличают

Этот спортивный электрический седан оснащён специфическими дизайнерскими элементами, которые придают ему броский и очень спортивный облик. Спереди мы видим специальный передний спойлер, воздухозаборники для охлаждения тормозов и молдинги, также специфические, окрашенные в цвет Cerium Grey.

Сзади, в зоне кузова, также есть корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в Cerium Grey, и фирменные отличительные знаки M, которые мы знаем по обычной модели, придающие агрессивный и привлекательный вид, как и пороги или жабры в глянцевом чёрном цвете.

Наконец, сзади находятся стильный специальный спойлер и большой диффузор, также глянцевого чёрного цвета, которые завершают красивый дизайн этого захватывающего электромобиля. BMW M предлагает опционально пакет экстерьера M из карбона, который включает боковые молдинги воздухозаборников спереди, корпуса зеркал заднего вида, спойлеры и, наконец, задний спойлер из сверхлёгкого углеродного волокна.

Специальная конфигурация

Главный секрет нового I4 M50 — настройка, которую провели, чтобы этот i4 стал полноценной моделью M Performance. Пружины и амортизаторы настроены индивидуально, установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, разработанные специально для этой версии, а также смонтированы тормоза M Sport и легкосплавные диски M диаметром до 20 дюймов, которые действительно хорошо смотрятся.

Полный привод на все четыре колеса играет ключевую роль в передаче 795 Нм крутящего момента, который способны развивать 544 л.с. электромоторов. Это возможно благодаря электродвигателю на передней оси и другому на задней, которые координируют работу в зависимости от состояния дороги и погоды, чтобы в любой момент обеспечить максимально возможное сцепление с дорогой.

Sport Boost, всё на максимум

Общие 544 л.с. мощности этого BMW I4 M50 создаются электродвигателем, приводящим в движение задние колёса, мощностью 313 л.с., и другим мотором, установленным на передней оси, который выдаёт 258 л.с.. К этим двум моторам добавлена функция Sport Boost, которая увеличивает совокупную мощность системы на 68 л.с., что и даёт упомянутые 544 л.с. Благодаря такой мощности I4 M50 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и развивает максимальную скорость 225 км/ч.

Для питания этих двигателей этот электрический M оснащён высоковольтной батареей, расположенной в нижней части пола автомобиля, которая позволяет проехать до 510 километров запаса хода по циклу WLTP и восстановить до 140 километров всего за 10 минут благодаря возможности зарядки мощностью до 200 кВт.

Пока не испытанный, новый BMW I4 M50 многообещающ, и мы уверены, что он никого не разочарует, как и подобает настоящему BMW M.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекBMW i4Версий: 3 · от 58 650 €