BMW I4 M50: Der erste elektrische M ist da, und zwar mit stolzen 544 PS

Vor einigen Monaten hat BMW seine erste vollelektrische Limousine vorgestellt. Ein Fahrzeug, das auf der Basis des konventionellen 5-türigen 4er Gran Coupé entstanden ist und den Namen BMW I4 trägt. Zu diesem für die Geschichte der Marke sehr wichtigen Modell kommt nun die schärfste Variante mit der Bezeichnung M hinzu.

Der BMW I4 M50, so heißt unser heutiger Protagonist, wurde von BMW M GmbH und BMW Group entwickelt. Nach intensiven Testfahrten, um sämtliche Komponenten in Frankreich und Schweden feinabzustimmen, hat man dieses aufregende Kraftpaket auf den Weg gebracht, das dank seines Fahrwerks und seines Antriebs ideal zum Fahrvergnügen beiträgt, ohne dass man die Verbrennungsmotoren allzu sehr vermisst.

Die Merkmale, die ihn auszeichnen

Diese sportliche elektrische Limousine wurde mit spezifischen Designelementen ausgestattet, die ihr eine auffällige und sehr sportliche Optik verleihen. Vorne finden wir eine eigens gestaltete Frontschürze, Lufteinlässe zur Kühlung der Bremsen sowie spezifische Zierleisten in der Farbe Cerium Grey.

Am Heck finden wir ebenfalls die Spiegelgehäuse in Cerium Grey sowie die klassischen M-Embleme, die wir bereits vom konventionellen Modell kennen. Dazu kommen Schweller und Kiemen in glänzendem Schwarz, die ihm ein aggressives und attraktives Erscheinungsbild verleihen.

Schließlich zieren ein schöner, eigens gestalteter Heckspoiler und ein großer Diffusor, ebenfalls in glänzendem Schwarz, das Heck und vollenden das gelungene Design dieses aufregenden Elektrofahrzeugs. BMW M bietet optional ein M-Carbon-Exterieurpaket, das die seitlichen Kühlerzierleisten vorne, die Spiegelgehäuse, die Schürzen und den Spoiler in ultraleichtem Carbon umfasst.

Eine spezifische Abstimmung

Das große Geheimnis des neuen I4 M50 liegt in der Feinabstimmung, mit der man diesen i4 als vollwertiges M Performance-Modell ausgestattet hat. Federn und Dämpfer wurden einzeln abgestimmt, speziell für diese Variante entwickelte Stabilisatoren verbaut, und außerdem wurden M-Sportbremsen sowie leichte M-Leichtmetallfelgen mit bis zu 20 Zoll montiert, die ihm hervorragend stehen.

Das elektrische Allradsystem spielt eine Schlüsselrolle bei der Übertragung der 795 Nm Drehmoment, die die Elektromotoren mit 544 PS entfalten können. Möglich macht dies ein Elektromotor an der Vorderachse und einer an der Hinterachse, die sich je nach Straßen- und Witterungsbedingungen aufeinander abstimmen, um jederzeit die bestmögliche Traktion zu bieten.

Sport Boost, alles auf Maximum

Die insgesamt 544 PS, die dieser BMW I4 M50 leistet, werden von einem Elektromotor erzeugt, der die Hinterräder mit 313 PS antreibt, und einem weiteren Motor an der Vorderachse, der 258 PS liefert. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über die Funktion Sport Boost, die die kombinierte Systemleistung um 68 PS steigert, woraus die bereits genannten 544 PS resultieren. Mit dieser beeindruckenden Leistung beschleunigt der I4 M50 in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.

Um diese Motoren zu versorgen, verfügt dieser elektrische M über einen Hochvoltakku, der im Fahrzeugboden montiert ist und eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern nach WLTP ermöglicht. Zudem lassen sich mit einer Ladeleistung von bis zu 200 kW in nur 10 Minuten bis zu 140 Kilometer nachladen.

Der neue BMW I4 M50 hält, was er verspricht – wir sind überzeugt, dass er als echter BMW M niemanden enttäuschen wird.

Technische Daten dieses Autos

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