BMW I4 M50: Serinin ilk elektrikli M modeli burada ve tam 544 bg gücüyle geliyor

Birkaç ay önce BMW, tamamen elektrikli ilk sedanını tanıttı. Konvansiyonel 5 kapılı Serie 4’ü temel alan ve BMW I4 adını taşıyan bir araç. Markanın tarihi açısından büyük önem taşıyan bu modele, M adlı daha sportif bir varyant da eklendi.

Bugünkü konumuz olan BMW I4 M50, BMW M GmbH ve BMW Group tarafından geliştirildi. Fransa ve İsveç’te tüm bileşenlerin ayarlanması için yoğun testler yapan bu ekip, direksiyon başında yanmadan eğlenmeyi vaat eden, şasisi ve motoruyla içten yanmalı motorları fazla aratmayan heyecan verici bir otomobil ortaya çıkardı.

Ayırt edici detaylar

Bu spor elektrikli sedan, dikkat çekici ve oldukça sportif bir estetik kazandıran özel tasarım öğelerle donatılmış. Ön tarafta özel bir ön tampon, frenleri soğutmaya yarayan hava girişleri ve özel tasarlanmış, Cerium Grey renginde kaplamalar yer alıyor.

Arka tarafa doğru ilerlediğimizde, Cerium Grey renginde dikiz aynası kasalarıyla, konvansiyonel modelden tanıdığımız klasik M ayırt edici detayları ile karşılaşıyoruz. Bu detaylar, parlak siyah eşikler ve havalandırma panjurlarıyla agresif ve çekici bir görünüm sağlıyor.

Son olarak arkada, yine parlak siyah renkte özel bir spoiler ve büyük bir difüzör yer alıyor ve bu heyecan verici elektrikli aracın güzel tasarımını tamamlıyor. BMW M, isteğe bağlı olarak bir M karbon dış paket sunuyor. Bu paket, ön tarafın yan soğutma kaplamalarını, dikiz aynası kasalarını, ön tamponları ve spoileri ultra hafif karbon fiber kaplamalarla içeriyor.

Özel bir yapılandırma

Yeni I4 M50’nin büyük sırrı, bu I4’ü tam anlamıyla bir M Performance modeli olarak sunabilmek için yapılan ayarlamalarda yatıyor. Yaylar ve amortisörler tek tek ayarlandı, bu varyant için özel olarak tasarlanmış stabilizatör çubukları eklendi ve gerçekten çok yakışan M Sport frenler ile en fazla 20 inç boyutunda M hafif alaşım jantlar monte edildi.

Dört tekerlekten çekişli elektrikli sistem, elektrik motorlarının üretebildiği 795 Nm motor torkunu yere iletmede kilit rol oynuyor. Bu, ön aksta bir, arka aksta bir olmak üzere iki elektrik motorunun birbirleriyle koordineli çalışmasıyla mümkün oluyor. Yol ve hava koşullarına göre çalışarak her an mümkün olan en yüksek yol tutuşunu sağlıyorlar.

Sport Boost, her şey maksimumda

Bu BMW I4 M50’nin toplam 544 bg gücünün bir kısmı, arka tekerlekleri döndüren 313 bg gücündeki bir elektrik motorundan, bir kısmı ise ön aksa monte edilmiş ve 258 bg üreten bir motordan geliyor. Bu iki motora ek olarak sistemin birleşik gücünü 68 bg artıran Sport Boost fonksiyonu da eklenmiş ve böylece yukarıda belirtilen 544 bg’lik toplam güç elde ediliyor. Bu inanılmaz güçle I4 M50, 3,9 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve 225 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.

Bu motorları beslemek için bu elektrikli M modeli, aracın zemininin alt kısmına yerleştirilmiş yüksek voltajlı bir batarya kullanıyor. Bu batarya, WLTP çevrimine göre 510 kilometre menzil sağlıyor ve 200 kW’a kadar şarj edilebildiği için yalnızca 10 dakikada 140 kilometre menzil kazandırabiliyor.

Denemek üzere olsak da yeni BMW I4 M50 umut vadediyor ve iyi bir BMW M olarak herkesi hayal kırıklığına uğratmayacağından eminiz.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackBMW i43 versiyon · 58.650 €'den başlayan fiyatlarla