BYD начинает продажи в Китае новых Tang L и Han L

Javier Cantagalli 11 April 2025 3 min.

BYD начинает продажи в Китае новых Tang L и Han L

BYD продолжает ломать рынок, выпуская всё более технологичные автомобили. На этот раз очередь дошла до двух флагманов в сегментах внедорожника и седана: Tang L и Han L. Обе модели уже доступны на китайском рынке как в гибридных версиях с возможностью подзарядки, так и в полностью электрических.

Стоит отметить, что эти автомобили стали первыми у китайского производителя, в которых применена его новая платформа с архитектурой на тысячу вольт. Это даёт преимущества не только в скорости зарядки, но и при цене, которая оказалась ниже объявленной изначально.

Премиальный внедорожник Tang L продаётся в Китае от 229 800 юаней, что составляет чуть более 28 тысяч евро. Седан Han L, также премиальный, имеет базовую цену на этом же рынке 219 800 юаней — около 26 800 евро. Эти цены, как уже было сказано, ниже тех, что были объявлены BYD при открытии предварительного заказа в марте — примерно на 50 тысяч юаней меньше.

Самое последнее слово в технологиях электрической тяги

Обе модели получают Super e-Platform от BYD с задним электродвигателем мощностью 580 кВт и силовыми модулями на основе карбида кремния последнего поколения на 1 500 В. Полноприводные версии получают дополнительный двигатель на переднем мосту мощностью 230 кВт, в результате общая мощность достигает 810 кВт. По данным BYD, электродвигатель способен превышать 30 500 оборотов в минуту, обеспечивая производительность выше, чем у двигателя V12 внутреннего сгорания.

Что касается динамики на дороге, Han L способен разогнаться до 100 км/ч с места всего за 2,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 305 км/ч. Tang L требуется 3,9 секунды для разгона до 100 км/ч, при максимальной скорости 257 км/ч. Эти данные относятся к полноприводным версиям с общей мощностью 810 кВт и максимальным крутящим моментом 860 Нм.

Ничего подобного вы ещё не видели

Также отметим, что оба автомобиля поддерживают сверхбыструю зарядку через двойной разъём. Tang L выдерживает до 8,4 C, что позволяет увеличить запас хода на 370 км всего за пять минут. Han L, с показателем 10 C, за то же время увеличивает запас хода на 400 км. При подключении к стандартным быстрым зарядным станциям мощностью 180 кВт Tang L принимает максимальную мощность 351 кВт.

Han L оснащён аккумуляторным блоком Blade второго поколения от самой BYD ёмкостью 83,2 кВтч, благодаря которому он может проехать до 701 км по циклу CLTC на одном заряде в версиях с задним приводом и 601 км в полноприводных. В свою очередь, у Tang L аккумуляторный блок ёмкостью 100 кВтч, с запасом хода от 560 до 670 км в зависимости от конфигурации.

Наконец, нельзя не упомянуть габариты этих двух автомобилей. Han L имеет длину 5,05 м, ширину 1,96 м и высоту 1,51 м, с колёсной базой 2,97 м. Tang L имеет длину 5,04 м, ширину 2 м и высоту 1,76 м. Этот премиальный внедорожник предлагает место для семи пассажиров и багажник до 1 960 литров.