BYD pone a la venta en China los nuevos Tang L y Han L

BYD sigue rompiendo el mercado con el lanzamiento de vehículos cada vez más avanzados tecnológicamente. En este caso le ha tocado el turno a sus dos buques insignia dentro del segmento SUV y berlina, el Tang L y el Han L. Ambos modelos se encuentran ya disponibles en el mercado chino, tanto en versiones híbridas enchufables como completamente eléctricas.

Cabe destacar que estos vehículos son los primeros del fabricante chino en emplear su nueva plataforma con arquitectura de mil voltios, con las ventajas que ello supone no solo en lo que respecta a los tiempos de recarga, y todo ello además a un precio de venta inferior al anunciado en un primer momento.

El SUV Premium Tang L se comercializa en China a partir de 229.800 yuanes, lo que vienen a ser poco más de 28 mil euros. Mientras que la berlina, también Premium, Han L tiene un precio base en este mismo mercado de 219.800 yuanes -unos 26.800 euros-. Unos precios que como decimos, son inferiores a los anunciados por BYD cuando se abrieron en las reservas el pasado mes de marzo -alrededor de 50 mil yuanes menos-.

Lo último de lo último en tecnología de propulsión eléctrica

Ambos modelos estrenan la Super e-Platform de BYD, con un propulsor eléctrico trasero de 580 kW y módulos de potencia de carburo de silicio de última generación de 1.500 V. Las versiones con tracción integral suman además otro propulsor en el eje delantero de 230 kW, que incrementan la potencia conjunta hasta los 810 kW. Según BYD, el motor eléctrico es capaz de superar 30.500 revoluciones por minuto, ofreciendo un rendimiento superior al de un motor V12 de combustión.

En lo que respecta a su rendimiento en carretera, el Han L es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 2.7 segundos, estando limitada su velocidad máxima a 305 km/h. Mientras que el Tang L requiere de 3.9 segundos para alcanzar los 100 km/h, con una velocidad punta de 257 km/h. Estos datos corresponden a las versiones con tracción integral y 810 kW de potencia conjunta, con un par máximo de 860 Nm.

Nunca has visto nada igual

Señalar, por otro lado, que ambos vehículos cuentan con carga ultrarrápida mediante conector doble. El Tang L soporta hasta 8.4 C, siendo capaz de incrementar su autonomía 370 km en tan solo cinco minutos. Mientras que el Han L, con 10 C, en el mismo tiempo es capaz de incrementar su autonomía en 400 km. Conectado a un par de puntos de carga rápida estándar a 180 kW, el Tang L soporta una potencia máxima de 351 kW.

El Han L incorpora un pack de baterías Blade de segunda generación de la propia BYD, con una capacidad de 83.2 kWh, gracias al cual es capaz de recorrer hasta 701 km CLTC con una sola carga en las versiones de tracción trasera y 601 km en las de tracción integral. Por su parte, en el Tang L el pack de baterías es de 100 kWh, con autonomías de entre 560 y 670 km, según la configuración.

Por último, no podemos finalizar sin hacer referencia a las dimensiones de estos dos vehículos. El Han L mide 5.05 metros de largo, 1.96 de ancho y 1.51 de alto, con una distancia entre ejes de 2.97 metros. Mientras que el Tang L tiene 5.04 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.76 de alto. Este SUV Premium ofrece espacio para siete pasajeros y un maletero de hasta 1.960 litros.