BYD представляет второе поколение Sealion 06 на китайском рынке

BYD только что представила в Китае второе поколение своего среднеразмерного внедорожника, Sealion 06. Модель, сочетающая элегантность и универсальность, доступна как в полностью электрической, так и в подключаемой гибридной версии. Основанный на платформе e-platform 3.0 evo бренда, новый Sealion 06 заменяет оригинальную модель 2020 года, которая изначально выпускалась только с двигателем внутреннего сгорания, а с 2021 года — также как электромобиль и подключаемый гибрид.

На китайском рынке электрический Sealion 06 второго поколения будет продаваться по начальной цене около 139 800 юаней, что составляет примерно 16 500 евро по текущему курсу. Таким образом, это достаточно доступный автомобиль, и можно ожидать, что его объёмы продаж будут очень высокими.

BYD впервые показала публике Sealion 06 второго поколения в апреле прошлого года на Шанхайском автосалоне. По сравнению с предшественником новая модель выглядит более утончённо и привлекает внимание раздельными передними фарами, воздушными завесами, интегрированными в бампер, и световой полосой сзади, охватывающей всю ширину автомобиля. Длина составляет 4,81 метра, что на три сантиметра больше, чем у предыдущей модели, при сохранении ширины 1,92 метра и высоты 1,67 метра. Снаряжённая масса составляет от 1,9 до 2,2 тонны в зависимости от выбранной комплектации.

Внедорожник BYD, которого многие ждали

Интерьер Sealion 06 отличается просторностью и комфортом. Багажник вмещает 757 литров при стандартном положении задних сидений, а при их складывании объём увеличивается до 1630 литров; к этому добавляется передний багажник объёмом 142 литра. Автомобиль также оснащён большой панорамной крышей и сиденьями с подогревом и вентиляцией, которые обеспечивают несколько более премиальные ощущения от вождения, чем у многих конкурентов в этом сегменте.

В электрической версии Sealion 06 доступен в трёх конфигурациях. Базовая включает один двигатель на задней оси мощностью 170 кВт, промежуточная повышает мощность до 180 кВт. Кроме того, предлагается полноприводная версия, сочетающая передний и задний двигатели, которые вместе развивают 310 кВт.

В части накопления энергии на модели установлены известные аккумуляторы Blade от BYD с химией LFP, доступные ёмкостью 65,3 или 78,7 кВт·ч. Китайский производитель обещает, таким образом, запас хода от 520 до 605 км по китайскому циклу homologации CLTC, в зависимости от версии и выбранного пакета батарей.

Необычно большой электрический запас хода у подключаемых гибридов

Подключаемые гибридные версии оснащены батареями ёмкостью 26,6 кВт·ч, которые обеспечивают впечатляющий электрический запас хода 170 километров. В сочетании с двигателем внутреннего сгорания общий запас хода достигает впечатляющих 1670 километров, что позволяет получить лучшее из двух миров: огромный запас хода, при котором не нужно искать точку зарядки, и эффективность чистых электромобилей на коротких и средних дистанциях.

В Европе BYD продаёт похожую модель, Seal U, которая, вероятно, в ближайшем будущем будет заменена версией нового Sealion 06, адаптированной для европейского рынка. Однако пока неизвестно, какой будет розничная цена из-за действующих в Европейском союзе пошлин на импортируемые из Китая электромобили. Тем не менее существует вероятность, что BYD решит производить эту новую модель на своём новом европейском заводе в Венгрии, чтобы сохранить ценовую конкурентоспособность.