BYD уже открыла в Китае 5 тысяч станций «Flash Charging» с зарядными точками мощностью 1,5 мегаватта

BYD меняет представление о зарядке электромобилей на китайском рынке, предлагая мощность, которую мало кто ожидал. Её сеть Flash Charging вызывает большой интерес благодаря тому времени зарядки, которое она обеспечивает, и многие уже сравнивают её с традиционными заправками для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Она быстрая, простая и без лишних хлопот.

Эта технология — не проект на далекое будущее: она уже активно внедряется в Китае в больших масштабах. Всего через месяц после презентации зарядных устройств Flash второго поколения BYD уже насчитывает 5 тысяч работающих станций с этими новыми зарядными точками в этой азиатской стране. По словам компании, станции уже расположены в 297 китайских городах, что ясно demonstrates приверженность BYD сверхбыстрой зарядке.

Планы китайского производителя на будущее, однако, гораздо амбициознее. Инициатива Flash Charging China предусматривает установку 20 тысяч таких станций до конца 2026 года. Из них 18 тысяч будут коммерческими точками, создаваемыми в сотрудничестве с другими местными операторами зарядных сетей. Хотя речь, таким образом, идёт не о единоличном развёртывании, темпы расширения сверхбыстрой сети BYD заслуживают отдельного внимания.

Мощность зарядки выше, чем у европейских станций MCS для электрогрузовиков

Зарядные устройства Flash отличаются впечатляющей мощностью до 1,5 мегаватта, что значительно превышает 350 кВт, типичные для наиболее современных европейских зарядных станций. Благодаря этому электромобили с новой батареей Blade 2.0 от BYD могут увеличить уровень заряда с 10 до 97 процентов всего за 9 минут. Это время уже довольно близко к тому, что требуется для заправки автомобиля с обычным двигателем внутреннего сгорания.

Стратегия компании теперь заключается в размещении этих станций в местах с интенсивным движением и на стратегических магистралях, чтобы предлагать точки сверхбыстрой зарядки каждые 100 километров на основных автомагистралях страны. Любопытно, что для достижения цели в 20 тысяч станций к концу года BYD должна добавлять к своей сети около 1600 станций в месяц. Вот это темп!

Такой темп развёртывания напоминает начало работы сети Supercharger компании Tesla в Северной Америке и Европе. Как и та пионерская инфраструктура, Flash Charging представляет собой не только технологический скачок в быстрой зарядке, но и заметное улучшение качества жизни владельцев электромобилей.

Если сеть Tesla помогла закрепить бренд как привлекательный вариант для широкой публики, то развитие Flash Charging может дать BYD значительное конкурентное преимущество на переполненном китайском рынке. И не только на нём: компания объявила о намерении вывести свои передовые сверхбыстрые зарядные точки на рынки за пределами Китая.