تمكنت BYD بالفعل من افتتاح 5 آلاف محطة "Flash Charging" في الصين، تضم نقاط شحن بقدرة 1.5 ميغاواط

تُحدث BYD ثورة في تجربة شحن السيارات الكهربائية في السوق الصينية، من خلال توفير قدرة شحن لم يتوقعها كثيرون. وقد أثارت شبكتها Flash Charging حماسًا كبيرًا بسبب أوقات الشحن القصيرة التي تتيحها، حتى إن كثيرين يقارنونها اليوم بمحطات الوقود التقليدية للمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. إنها سريعة وسهلة وخالية من التعقيدات.

وليس هذا المشروع خطة طويلة الأجل، بل تقنية قيد التنفيذ على نطاق واسع في الصين بالفعل. فبعد شهر واحد فقط من الكشف عن شواحن Flash من الجيل الثاني، أصبح لدى BYD بالفعل 5 آلاف محطة عاملة مزودة بنقاط الشحن الجديدة هذه في هذا البلد الآسيوي. ووفقًا للشركة، تنتشر هذه المحطات بالفعل في 297 مدينة صينية، وهو ما يوضح التزام BYD بالشحن فائق السرعة.

ومع ذلك، فإن خطط الشركة الصينية المصنعة للمستقبل أكثر طموحًا بكثير. وتشمل مبادرة Flash Charging China إنشاء 20 ألف محطة من هذا النوع قبل نهاية عام 2026 الحالي. ومن بين هذه المحطات، ستكون 18 ألف محطة تجارية يتم تطويرها بالتعاون مع مشغلين محليين آخرين لشبكات الشحن. ورغم أن هذا ليس توسعًا منفردًا، فإن السرعة التي توسّع بها BYD شبكة الشحن فائق السرعة الخاصة بها تستحق الإشادة.

قدرة شحن أعلى من محطات MCS الأوروبية للشاحنات الكهربائية

تتميز شواحن Flash بتقديم قدرة شحن مذهلة تصل إلى 1.5 ميغاواط، وهي قدرة تفوق بكثير الـ 350 كيلوواط التي تُعد اليوم الأعلى في محطات الشحن الأوروبية الأكثر تقدمًا. وبذلك، يمكن للسيارات الكهربائية المزودة ببطارية Blade 2.0 الجديدة من BYD رفع نسبة الشحن من 10 إلى 97 في المئة في 9 دقائق فقط. وهو وقت يقترب كثيرًا من الوقت اللازم لتعبئة خزان وقود سيارة تعمل بمحرك احتراق تقليدي.

وتعتمد استراتيجية الشركة الآن على تركيز هذه المحطات في المناطق عالية الحركة والممرات الاستراتيجية، بهدف توفير نقاط الشحن فائق السرعة هذه كل 100 كيلومتر على الطرق السريعة الرئيسية في البلاد. ومن المعلومات اللافتة أنه لتحقيق هدف امتلاك 20 ألف محطة قبل نهاية العام، يتعين على BYD إضافة نحو 1600 محطة من هذا النوع إلى شبكتها كل شهر. يا له من رقم كبير!

ويستحضر هذا الإيقاع في النشر ذكريات بدايات شبكة Supercharger التابعة لـ Tesla في أمريكا الشمالية وأوروبا. وكما كانت تلك البنية التحتية الرائدة، فإن Flash Charging لا يمثل فقط قفزة تكنولوجية في الشحن السريع، بل يمثل أيضًا تحسنًا ملحوظًا في جودة حياة مالكي السيارات الكهربائية.

وإذا كانت شبكة Tesla قد ساعدت في ترسيخ العلامة التجارية كخيار قابل للتطبيق لعامة الجمهور، فإن الزخم الذي يحققه Flash Charging قد يمنح BYD ميزة تنافسية كبيرة في السوق الصينية المزدحمة. ولا يقتصر الأمر على الصين، إذ أعلنت الشركة عن نيتها نقل نقاط الشحن فائق السرعة المتطورة لديها إلى أسواق أخرى خارج الصين.