Chevrolet представляет SS в США: традиционный V8 с задним приводом

Понадобилось много факторов, чтобы заставить изменить мнение среднего североамериканца, того, кто никогда не вылезал из своего седана с мощным двигателем V8 и задним приводом. Массовый приход японцев, «европеизация» многих их моделей, кризис и более широкое признание дизельных двигателей — всё это способствовало тому, что американцы изменили свои вкусы в автомобилестроении.

Однако самые ярые сторонники всё ещё различали слабый свет в конце туннеля. Chevrolet не предлагал седан/V8/задний привод с 1996 года, с Impala. Благодаря австралийцам и подразделению GM на антиподах, сегодня можно сказать, что американская «классика» вернулась в облике Chevrolet SS.

Chevrolet SS, представленный в Дайтоне, продолжает сагу о прежнем Impala SS, но также является современным развитием платформы, которой всегда восхищались, как у покойного Pontiac G8. Не раз я хвалил седаны, которые Holden и GM строят в Австралии, и, похоже, я не единственный, и на этот раз исключения не будет. Но есть и кое-что ещё: хотя это модель, которую мы в Европе не увидим, полагаю, американцам это понравится: V8 LS3 мощностью 415 л. с. и шестиступенчатая автоматическая коробка с переключением на руле.

Конечно, если бы он больше походил на своих австралийских собратьев, всё выглядело бы лучше. Holden Commodore практически идентичны, но перед у них другой, и лично мне они нравятся больше. В случае с SS Chevrolet пришлось прибегнуть к «фирменному стилю» для специфических деталей. Кроме того, было бы неплохо, если бы включили V6, который используют австралийцы, а вместо этого они даже не применили тот же V8, что и в специальных сериях «Z» Commodore, а взяли двигатель от Corvette C6.

Но всё вышеизложенное мало что значит. Американцы будут покупать эти SS как горячие пирожки, и таким образом он займёт нишу, которая интересовала марку больше всего: большее присутствие в этом сегменте в США.

Источник | Media GM