シボレーがアメリカでSSを発表：伝統のFR駆動V8搭載

アメリカの一般的な消費者の考えを変えるには、多くの要因が必要でした。大型V8エンジンと後輪駆動を備えたセダンから決して降りようとしなかった人々です。日本車の大量流入、多くのモデルの「ヨーロッパ化」、経済危機、そしてディーゼルエンジンへのより広範な評価が重なり、アメリカ人の自動車に対する嗜好は変化しました。

しかし、熱心な愛好家たちは依然として小さな希望の光を見出していました。シボレーは1996年を最後に、セダン/V8/後輪駆動の車を提供していませんでした。そのモデルはImpalaです。オーストラリアとその地にあるGMの部門のおかげで、アメリカの「クラシック」がChevrolet SSという姿で帰ってきたと言えるでしょう。

デイトナで発表されたシボレーSSは、かつてのImpala SSの系譜を受け継ぐモデルであると同時に、今も称賛され続けているプラットフォームの現代的な延長でもあります。その例が、すでに姿を消したPontiac G8です。何度も私は、オーストラリアでGMが製造するセダンを称賛してきましたが、どうやら私だけではなかったようで、今回も例外ではないようです。さらに、ヨーロッパで見られるモデルではありませんが、アメリカ人はきっと喜ぶと思います。415馬力のV8 LS3エンジンと、ステアリングホイールでシフトする6速オートマチックトランスミッションを搭載しています。

ただ、オーストラリアの兄弟車にもう少し似ていれば、状況はもっと良くなったでしょう。Holden Commodoreはほぼ同じですが、フロントマスクが異なり、個人的にはそちらの方が好みです。SSについては、特定のディテールのためにシボレーは「企業イメージ」に頼らざるを得ませんでした。さらに、オーストラリア車に搭載されているV6エンジンを採用してくれていたら有難かったのですが、Commodoreの特別仕様「Z」のV8すら使わず、Corvette C6のエンジンを採用しています。

しかし、以上のことはすべて大きな問題ではありません。アメリカ人はこのSSを飛ぶように買うでしょうから、ブランドが最も求めていた空白を埋めることになります。それはアメリカ国内でのこのセグメントにおけるプレゼンスの拡大です。

出典 | Media GM