Chevrolet, SS'yi ABD'de tanıttı: geleneksel arka çekişli V8 ile

Ortalama Amerikalının, arka çekişli ve büyük bir V8 motora sahip sedanından asla inmeyen o adamın fikrini değiştirmesi için birçok etken gerekti. Japon markalarının yoğun girişi, modellerinin bir kısmının “Avrupalılaşması”, ekonomik kriz ve dizel motorların daha geniş kesim tarafından kabul görmesi, Amerikalıların otomobil zevklerinin değişmesine katkı sağladı.

Yine de en inatçı olanlar, tünelin sonunda küçük bir ışık görüyordu. Chevrolet, 1996 yılından beri, Impala ile bir sedan/V8/arka çekiş sunmamıştı. Avustralyalılar ve GM’in o uzak diyarlardaki bölümü sayesinde, bugün Amerikan “klasiğinin” Chevrolet SS kılığında geri döndüğünü söyleyebiliyoruz.

Daytona’da tanıtılan Chevrolet SS, eski Impala SS’nin mirasını sürdürüyor, aynı zamanda hâlâ hayranlıkla anılan, şimdi emekliye ayrılmış Pontiac G8 platformunun modern zamanlardaki devamı. Avustralya’da üretilen sedanları defalarca övdüm; görünüşe göre yalnız değilim ve bu sefer de istisna olmayacak. Ama bir şey daha var: Avrupa’da göremeyeceğimiz bu model, Amerikalıları çok memnun edecek; direksiyondan vites değiştirilebilen altı ileri otomatik şanzımana bağlı, 415 beygirlik V8 LS3 motora sahip.

Tabii avustralyalı kardeşlerine biraz daha benzeseydi, durum daha iyi görünürdü. Holden Commodore neredeyse aynı, ama burun kısmı farklı ve bence daha güzel. SS’de Chevrolet, özel detaylar için “kurumsal imaja” başvurmak zorunda kalmış. Ayrıca Avustralyalıların kullandığı V6 motoru dahil etmiş olsalardı memnuniyetle karşılanırdı; hatta Commodore’un özel “Z” serilerindeki aynı V8’i bile kullanmamışlar, bunun yerine Corvette C6’nın motorunu almışlar.

Ama tüm bunların pek önemi yok. Amerikalılar bu SS’leri sıcak çörek gibi kapacak; böylece markanın en çok istediği boşluğu dolduruyor: ABD’de bu segmentte daha güçlü bir varlık.

Kaynak | GM Medya