쉐보레, 미국에서 SS 공개: 전통의 후륜구동 V8

평균적인 미국인이 생각을 바꾸기까지는 많은 요인이 있었습니다. 대형 V8 엔진과 후륜구동을 갖춘 세단에서 한 번도 내리지 않던 그 사람. 일본 차의 대거 유입, 많은 모델의 “유럽화”, 경제 위기, 그리고 디젤 엔진에 대한 인식 확대가 미국인들의 자동차 취향을 바꾸는 데 한몫했습니다.

그럼에도 가장 열성적인 이들은 여전히 터널 끝의 작은 빛을 바라보고 있었습니다. 쉐보레는 1996년 임팔라 이후로 세단/V8/후륜구동 모델을 제공하지 않았습니다. 호주와 대척지에 있는 GM 사업부 덕분에, 이제 우리는 미국의 “클래식”이 쉐보레 SS의 모습으로 돌아왔다고 말할 수 있습니다.

다토나에서 공개된 쉐보레 SS는 과거 임팔라 SS의 계보를 잇는 모델이면서, 동시에 이미 작고한 폰티악 G8처럼 끊임없이 찬사를 받아온 플랫폼의 현대적 확장판이기도 합니다. 저는 GM이 호주에서 만드는 세단들을 여러 차례 칭찬해 왔는데, 저만 그런 것은 아닌 듯하고 이번에도 예외는 아닙니다. 더 있습니다. 유럽에서는 볼 수 없는 모델이지만, 미국인들은 이 점을 분명 좋아할 것입니다. 바로 415마력의 V8 LS3 엔진과 스티어링 휠 변속 패들이 달린 6단 자동변속기입니다.

물론 호주의 형제 모델을 조금 더 닮았다면 상황은 더 나았을 것입니다. 홀덴 커모도어는 거의 비슷하지만 앞부분이 다르고, 개인적으로는 그쪽이 더 마음에 듭니다. SS의 경우 쉐보레는 세부 디자인에 “기업 이미지”를 활용해야 했습니다. 또한 호주에서 쓰는 V6 엔진을 넣었다면 좋았을 텐데, 커모도어 “Z” 특별 시리즈의 V8이 아니라 콜벳 C6의 엔진을 사용했습니다.

하지만 이 모든 것은 그리 중요하지 않습니다. 미국인들은 이 SS를 불티나게 사들일 것이며, 이는 브랜드가 가장 원했던 공백, 즉 미국 내 이 세그먼트에서의 더 큰 존재감을 채워줄 것입니다.

출처 | GM 미디어