ESP уже обязателен для всех новых автомобилей, продаваемых в ЕС

На протяжении всей истории автомобиля работа по внедрению инноваций в области безопасности всегда была приоритетной. Поэтому на протяжении всех этих лет внедрялись постоянные усовершенствования, которые заметно повысили уровень безопасности среднестатистического автомобиля.

Одной из важнейших систем в сфере активной безопасности является Электронная система контроля устойчивости (ESP). Представленная на рынке в 1995 году совместно компаниями Bosch и Mercedes-Benz, с ноября этого года её установка стала обязательной для всех легковых автомобилей, продаваемых в Европейском союзе.

Благодаря законодательству, принятому Европейским союзом в июне 2009 года, начиная с ноября 2014 года все автомобили оснащаются ею серийно, что станет серьёзным шагом вперёд для активной безопасности водителей. До ноября примерно 84% автомобилей, проданных в Европе, уже оснащались ESP серийно, — показатель очень высокий, но недостаточный для ЕС. Благодаря этой электронной системе, по оценкам, удалось предотвратить около 190 000 аварий в Европе, что соответствует почти 6000 погибшим.

Этот новый закон распространяется на все легковые автомобили, включая лёгкие коммерческие автомобили полной массой не более 3,5 тонны. Если вкратце вспомнить техническую основу этой системы, напомним, что ESP — это автономная система, которая с помощью различных датчиков, установленных в автомобиле, в режиме реального времени сравнивает фактическую траекторию движения автомобиля с траекторией, заданной водителем (с помощью датчиков поворота и ускорения).

Когда эти две траектории перестают совпадать — будь то недостаточная поворачиваемость (автомобиль стремится продолжить движение прямо в повороте) или избыточная поворачиваемость (автомобиль стремится развернуться сильнее, чем нужно, из-за скольжения задней оси), система вмешивается, чтобы вернуть автомобиль на заданную траекторию.

Эту систему можно рассматривать как логичное развитие систем ABS и ASR. ABS — это антиблокировочная система тормозов, которая предотвращает блокировку колёс при резком торможении или на скользком покрытии, сохраняя управляемость автомобиля. ASR, электронная система контроля тяги, отвечает за торможение ведущих колёс в случае их пробуксовки из-за избытка мощности или появления более скользкого покрытия.

Источник | Bosch, Европейский союз