Fiat Panda 4×4 1.3 JTD 75 CV, тест (Оснащение, цена и оценка)

Сегодня мы ставим точку в тесте Fiat Panda 4×4, который мы публиковали в последние дни, — этот Panda мы испытали с дизельным двигателем 1.3 JTD мощностью 75 CV. Обо всём, что касается двигателя, возможностей внедорожника и поведения на дороге, мы рассказали в первой части теста.

Во второй части мы говорили о дизайне, как о внешнем, который отличается от обычного Panda, так и о внутреннем, который не претерпел изменений. А теперь в третьей части нам предстоит рассказать о штатном оснащении, оснащении безопасности, цене Fiat Panda 4×4 и нашей общей оценке автомобиля.

Оснащение

Из комплектаций Panda 4×4 доступна только одна. А в плане безопасности штатно он оснащён: ABS с EBD, фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира, шторными подушками (передними и задними), системой контроля устойчивости с ELD и полным приводом. Что касается звёзд EuroNCAP, он получил лишь четыре, отчасти потому что на большей части модельного ряда нет ESP.

По желанию безопасность можно дополнить противотуманными фарами (155 евро) и автоматической системой экстренного торможения в городе, которая останавливает автомобиль на скорости ниже 35 км/ч, если обнаруживает неизбежное столкновение (260 евро). Этот последний элемент важен в сегменте городских автомобилей, к тому же его цена очень невысока.

Остальное штатное оснащение Panda 4×4 выглядит так: кондиционер (климат-контроль — опция), радио CD-MP3 (с USB-входом, кнопками на руле и опциональным Bluetooth), крышки зеркал заднего вида в цвет кузова, ручки дверей в цвет кузова, продольные рейлинги на крыше, регулировка рулевой колонки по высоте, электроусилитель руля Dualdrive с режимом City, электрические и подогреваемые зеркала, электростеклоподъёмники передних дверей и другие элементы.

Рекомендуем пакет Tecno, который добавляет Blue&Me, то есть кнопки на руле, USB-вход и Bluetooth для телефона (310 евро), а также пять мест как опцию. Выделяется звук радио: басов в нём не хватает, зато он мощный, чистый и качественный, что необычно для этого сегмента.

Список дополнительных опций включает климат-контроль, пакет для курящих или три задних места (150 евро) с соответствующими подголовниками и другие элементы.

Цена Fiat Panda 4×4

Panda 4×4 доступен только с двумя двигателями: с одной стороны — бензиновый 0.9 cc мощностью 85 CV от 14 550 евро (хотя по акции он может стоить до 11 650 евро для бензинового мотора), а с другой — дизельный 1.3 JTD мощностью 75 CV от 15 331 евро.

В частности, наш экземпляр, полностью укомплектованный (климат-контроль, City brake, пять мест, радио с Blue&Me и т. д.), стоил 16 585 евро.

Общая оценка

Fiat Panda 4×4 идеально подходит тем, кто ищет небольшой внедорожник, чтобы преодолевать сложные участки или узкие дороги, а также конкурентоспособную цену: за 11 000 евро на рынке нет ни одного внедорожника, который бы по характеристикам к нему приблизился. Ближайший аналог — Dacia Duster, но с полным приводом он дороже и при таком же оснащении тоже (к тому же он крупнее).

Дизельного мотора мощностью 75 CV более чем достаточно, а система привода хорошо справляется со сцеплением, когда оно нужно в сложных условиях, и к тому же у машины есть несколько элементов, которые позволяют отлично действовать вне асфальта — как на снегу, так и в горной местности.

Для автострады он не идеален, да и не предназначен для этого, а места в салоне рассчитаны ровно на четверых: без особой роскоши в пространстве, но с практичными решениями внутри и достаточно полным оснащением (не нужно платить за радио, штатные бамперы не чёрного цвета, не нужно доплачивать за кондиционер…).

Словом, для города и посёлков, где нужен практичный и компактный автомобиль, Fiat Panda 4×4 не имеет известных конкурентов, ведь его главное достоинство — практичность. Хотя не будем себя обманывать: это по-прежнему городской автомобиль со сдержанной отделкой и типичным для городского авто пространством.

Фото | Тестовая команда