Fiat Panda 4×4 1.3 JTD 75 CV、試乗（装備、価格、評価）

この数日間に公開してきたFiat Panda 4×4の試乗記も、ついに最終回となりました。今回試乗したのは、75 CVの1.3 JTDディーゼルエンジンを搭載したPandaです。エンジン、オフロード性能、走行特性については、試乗記の第1部で分析済みです。

第2部ではデザインについて取り上げました。従来型のPandaとは異なる外観デザインと、変更のない内装デザインの両方についてです。そして第3部となる今回は、標準装備、安全装備、Fiat Panda 4×4の価格、そして当車に対する総合評価についてお話しします。

装備

装備に関しては、Panda 4×4で選択できる装備は一種類のみです。標準装備の安全装備は次のとおりです：EBD付きABS、運転席および助手席の前面エアバッグ、カーテンエアバッグ（前後席）、ELDによる横滑り防止制御、そして四輪駆動。Euro NCAPの星の数は4つにとどまりました。これは、グレードの大部分にESPが備わっていないことが一因です。

オプションとして、フォグランプ（155ユーロ）と、衝突の危険が迫ると35 km/h未満で自動停止する都市走行用自動ブレーキシステム（260ユーロ）を追加して安全装備を充実させることができます。後者は都市型コンパクトカーのセグメントでは重要な装備であり、しかも価格は非常に手頃です。

その他のPanda 4×4の標準装備は以下のとおりです：エアコン（オートエアコンはオプション）、CD/MP3ラジオ（USB端子、ステアリングスイッチ、Bluetoothはオプション）、ボディ同色のドアミラーカバーとドアハンドル、ルーフのレールバー、ステアリングの高さ調整、City モード付きDualdrive電動パワーステアリング、電動・熱線付きドアミラー、フロント電動パワーウィンドウなど。

Tecnoパックは、Blue&Me（ステアリングスイッチ、USB端子、携帯電話用Bluetooth、310ユーロ）を追加するもので、おすすめです。また、5人乗りはオプションとなっています。特に注目すべきはラジオの音質です。低音の迫力はありませんが、このセグメントでは珍しいほどパワフルでクリアな高品質のサウンドを提供します。

オプションには、エアコン、喫煙者用パック、後部3席（150ユーロ）とそれぞれのヘッドレストなどがあります。

Fiat Panda 4×4の価格

Panda 4×4は2種類のエンジンから選べます。一つは0.9 cc・85 CVのガソリンエンジンで、価格は14,550ユーロから（プロモーション適用時はガソリンエンジンで11,650ユーロまで下がります）。もう一つは75 CVの1.3 JTDディーゼルエンジンで、15,331ユーロからです。

今回試乗した車両は装備が充実したモデル（エアコン、City brake、5人乗り、Blue&Me付きラジオなど）で、価格は16,585ユーロでした。

総合評価

Fiat Panda 4×4は、小型のオフローダーを求める方に最適です。複雑な地形や狭い道でも走破でき、11,000ユーロで、この性能に迫る競合車はほかにありません。最も近いのはDacia Duster ですが、4WDにすると価格が高くなり、同等の装備にすると（さらに大型でもあるため）それも同様です。

75 CVのディーゼルエンジンは十分なパワーがあり、困難な状況で優れたグリップが必要な場合にも牽引力は良好です。さらに、雪道や山岳地帯など、舗装路以外でも快適に走れる装備を備えています。

高速道路での長距離走行には理想的な車ではありません。そもそもそのような用途を想定して作られておらず、室内スペースは4人乗車がやっとです。広さに豪華さはありませんが、実用的な内装と、比較的充実した装備を備えています（ラジオ代、標準装備のバンパーの色、エアコン代などを別途支払う必要はありません）。

結論として、街や町で小回りが利き、実用的な小型車が必要な場合、Fiat Panda 4×4 に対抗できる競合車は知られていません。実用性こそが最大の長所です。とはいえ、控えめな仕上げと典型的なコンパクトカーの室内空間をもつ、都市型の車であることに変わりはありません。

写真 | テストチーム