Fiat بانda 4×4 1.3 JTD 75 CV، تجربة (التجهيزات والسعر والتقييم)

نضع اليوم النقطة الأخيرة على تجربة Fiat باندا 4×4 التي نشرناها هذه الأيام، وهي باندا جربناها مع محرك الديزل 1.3 JTD بقوة 75 حصانًا. كل شيء عن المحرك وقدرات الطرق الوعرة أو طريقة القيادة حللناه في الجزء الأول من التجربة.

في الجزء الثاني تحدثنا عن التصميم، سواء التصميم الخارجي الذي يختلف عن باندا التقليدية أو الداخلي الذي لم يشهد أي تغييرات. والآن في الجزء الثالث حان دور الحديث عن التجهيزات القياسية وتلك الخاصة بالسلامة، وسعر Fiat باندا 4×4 وتقييمنا العام للسيارة.

التجهيزات

ضمن التجهيزات، لا تتوفر لباندا 4×4 سوى تجهيزة واحدة. وتتضمن كتجهيزات قياسية فيما يخص السلامة: نظام ABS مع EBD، ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب، ووسائد هوائية ستارية (أمامية وخلفية)، ونظام التحكم في الثبات مع ELD، ودفع رباعي. أما من حيث نجوم EuroNCAP فلم تحصل إلا على أربع نجوم، وذلك جزئيًا لعدم احتواء معظم الفئة على نظام ESP.

يمكن اختياريًا استكمال تجهيزات السلامة بمصابيح الضباب (155 يورو) ونظام الفرامل الآلي في المدينة، الذي يوقف السيارة تحت سرعة 35 كم/س إذا رصد تصادمًا وشيكًا (260 يورو). وهذا العنصر مهم في فئة السيارات الحضرية، إضافة إلى سعره المنخفض جدًا.

أما باقي التجهيزات القياسية في باندا 4×4 فهي كالتالي: تكييف الهواء (جهاز التكييف اختياري)، ومذياع CD-MP3 (مع منفذ USB، وأزرار تحكم على عجلة القيادة، وبلوتوث اختياري)، وأغطية المرايا الجانبية بلون الهيكل، ومقابض الأبواب بلون الهيكل، وقضبان طولية على السقف، وعجلة قيادة قابلة لضبط الارتفاع، وتوجيه كهربائي Dualdrive مع وضع City، ومرايا كهربائية وحرارية، ونوافذ كهربائية أمامية، وعناصر أخرى.

يُنصح بـحزمة Tecno التي تضيف نظام Blue&Me، أي أزرار التحكم على عجلة القيادة ومنفذ USB والبلوتوث للهاتف (310 يورو)، إضافة إلى أن المقاعد الخمسة اختيارية. ويتميز صوت المذياع، إذ لا يتمتع بقوة في الترددات المنخفضة، لكنه يقدم في المقابل صوتًا قويًا وواضحًا وذا جودة، وهو أمر غير مألوف في هذه الفئة.

أما قائمة الإضافات فتضم جهاز التكييف، وحزمة المدخنين، أو المقاعد الخلفية الثلاثة (150 يورو) مع مساند الرأس الخاصة بها، وعناصر أخرى.

سعر Fiat باندا 4×4

تتوفر باندا 4×4 بمحركين فقط، الأول بنزين 0.9 سم³ بقوة 85 حصانًا بسعر يبدأ من 14.550 يورو (ويمكن أن يصل مع العروض الترويجية إلى 11.650 يورو لمحرك البنزين)، والثاني ديزل 1.3 JTD بقوة 75 حصانًا بسعر يبدأ من 15.331 يورو.

أما وحدتنا تحديدًا، بتجهيزة كاملة (تكييف، City brake، خمسة مقاعد، مذياع مع Blue&Me، إلخ) فكان سعرها 16.585 يورو.

التقييم العام

تُعد Fiat باندا 4×4 مثالية لمن يبحث عن سيارة دفع رباعي صغيرة، لعبور المناطق الصعبة أو الطرق الضيقة، إضافة إلى سعر تنافسي، إذ لا توجد بـ11.000 يورو أي سيارة دفع رباعي في السوق تقترب من أدائها. وأقرب منافس هو Dacia Duster، لكنها بالدفع الرباعي تكون أغلى، وبالتجهيزات نفسها أيضًا (إضافة إلى كونها أكبر حجمًا).

محرك الديزل بقوة 75 حصانًا كافٍ تمامًا، ونظام الدفع جيد عندما نحتاج إلى تماسك جيد في الظروف الصعبة، ويتضمن عدة عناصر تساعد على التنقل بشكل جيد خارج الإسفلت سواء على الثلوج أو في المناطق الجبلية.

ليست السيارة المثالية للطرق السريعة، ولم تُصمم لذلك أصلًا، كما أن المساحة الداخلية تكفي بالكاد لأربعة ركاب، من دون رفاهية كبيرة في المساحة، لكنها تتضمن حلولًا داخلية عملية وتجهيزات كاملة إلى حد ما (لا داعي لدفع ثمن المذياع، ولا تأتي الواقيات الأمامية والخلفية القياسية باللون الأسود، ولا داعي لدفع ثمن التكييف…).

باختصار، للمدينة والبلدات التي تحتاج إلى سيارة عملية وصغيرة، لا يوجد منافس معروف لـFiat باندا 4×4، فميزتها الأهم أنها عملية. ومع ذلك، لا ننخدع: تبقى سيارة حضرية بتشطيبات متواضعة ومساحة مميزة للسيارات الحضرية.

الصور | فريق الاختبار