Hyundai возвращается к физическим органам управления и уменьшает роль сенсорных экранов

Мультимедийные экраны во всех марках получили много места и функций. Но, став элементом, который казался незаменимым, они начали терять значение, и несколько марок решили вернуться к физическим кнопкам, чтобы снова стать важными в салоне автомобилей.

Многие марки уже идут по этому пути, но корейская Hyundai только что объявила о присоединении к этой тенденции. Руководители марки признали, что сейчас не видят смысла выводить все органы управления на виртуальный экран и что это была ошибка.

Нежелание покупателей управлять всем через такие экраны и стало причиной того, что Hyundai пересмотрела этот вариант и вернулась к физическим органам управления. Решение не было принято без раздумий: для этого провели испытания.

Участники исследования нервничали, раздражались и испытывали стресс, если не могли быстро получить доступ к нужной функции и вынуждены были искать её на экране. Экраны позволяют минималистичный дизайн салона и более чистый вид, но функциональность заметно снизилась из-за отсутствия физических кнопок.

Когда автомобиль припаркован, к виртуальным органам управления можно очень легко получить доступ, но во время движения водитель может отвлечься от дороги, что создает опасные ситуации. Физические органы управления позволяют находить их на ощупь и пользоваться ими очень просто.

Поэтому Hyundai пересматривает использование экранов как центра управления элементами автомобиля. Первой моделью, в которой видна эта перемена, стала IONIQ 5, но скоро появятся и другие модели с такой возможностью для водителя. При этом в Hyundai утверждают, что когда появится технология, позволяющая системе автономного вождения работать эффективнее, водители поймут, что система виртуальных органов управления на мультимедийном экране гораздо эффективнее, чем сегодня.