Hyundai volta aos comandos físicos e tira protagonismo aos ecrãs tácteis

Os ecrãs multimédia ganharam muito espaço e funcionalidade em quase todas as marcas. Mas, uma vez coroados como um elemento que parecia indispensável, começaram a perder protagonismo e várias marcas decidiram voltar aos botões físicos, fazendo com que voltem a ter peso no habitáculo dos carros.

São várias as marcas que já seguem este caminho, mas a coreana Hyundai acaba de anunciar que se junta a esta tendência. Os responsáveis da marca confessaram que, atualmente, não veem sentido em colocar todos os comandos no ecrã virtual e que foi um erro fazê-lo.

A relutância dos compradores em usar este tipo de ecrãs para controlar tudo foi o que levou a Hyundai a repensar esta opção e voltar a utilizar comandos físicos. Não foi um processo realizado sem mais, pois foram feitos testes para chegar a esta conclusão.

Os participantes neste estudo mostram-se nervosos, irritam-se e stressam-se quando não conseguem aceder a um comando quando precisam e têm de navegar pelo ecrã até o encontrar. Os ecrãs permitem um design minimalista do habitáculo e oferecem uma visão mais limpa, mas a funcionalidade reduziu-se bastante devido a a ausência de botões físicos.

Assim que o carro está estacionado, é possível aceder aos comandos virtuais com muita facilidade, mas durante a condução pode-se perder de vista a estrada e provocar situações de risco. Os comandos físicos permitem localizá-los pelo tato e aceder a eles de forma muito simples.

Isto levou a que Hyundai considere o uso dos ecrãs como centro de controlo dos elementos do veículo. O primeiro modelo em que se pôde ver a mudança é o IONIQ 5, embora em breve surjam mais modelos que ofereçam esta possibilidade ao condutor. Isso sim, a Hyundai garante que, assim que existir uma tecnologia que permita utilizar um sistema de condução autónoma de forma mais eficiente, os condutores vão perceber que este sistema, o dos comandos virtuais num ecrã multimédia, é muito mais eficiente do que é atualmente.