Hyundai torna ai comandi fisici e riduce il ruolo dei touchscreen

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 November 2024     2 min.
Hyundai torna ai comandi fisici e riduce il ruolo dei touchscreen

La casa automobilistica sudcoreana sta valutando di eliminare in parte il controllo degli elementi principali dei suoi modelli dallo schermo multimediale e di reintrodurre i pulsanti.

Hyundai Sonata Interior

Gli schermi multimediali hanno guadagnato molto spazio e funzionalità in quasi tutti i marchi. Ma una volta affermatisi come un elemento apparentemente indispensabile, hanno cominciato a perdere centralità e diversi marchi hanno deciso di tornare ai pulsanti fisici, facendo così in modo che tornino a essere importanti all’interno dell’abitacolo delle auto.

Sono diversi i marchi già su questa strada, ma la coreana Hyundai ha appena annunciato di unirsi a questa tendenza. I responsabili del marchio hanno ammesso che oggi non vedono senso nel collocare tutti i comandi sullo schermo virtuale e che è stato un errore farlo.

Hyundai Ioniq Mandos Fisicos

La riluttanza degli acquirenti a usare questo tipo di schermi per controllare tutto è ciò che ha spinto Hyundai a riconsiderare questa opzione e a tornare a usare comandi fisici. Non si è trattato di un processo improvvisato, ma di test svolti per arrivare a questa conclusione.

I partecipanti allo studio si mostrano nervosi, si arrabbiano e si stressano quando non riescono ad accedere a un comando di cui hanno bisogno e devono scorrere lo schermo per raggiungerlo. Gli schermi permettono un design minimalista dell’abitacolo e offrono una visione più pulita, ma la funzionalità si è ridotta notevolmente a causa dell’assenza di pulsanti fisici.

Una volta parcheggiata l’auto, si può accedere ai comandi virtuali con grande facilità, ma durante la guida si rischia di distogliere lo sguardo dalla strada e causare situazioni pericolose. I comandi fisici consentono invece di individuarli al tatto e di usarli in modo molto semplice.

Tutto ciò ha fatto sì che Hyundai valuti di usare gli schermi come centro di controllo degli elementi del veicolo. Il primo modello in cui si è visto questo cambiamento è l’IONIQ 5, anche se presto arriveranno altri modelli con questa possibilità per il conducente. Da Hyundai assicurano però che, non appena esisterà una tecnologia che permetta di usare un sistema di guida autonoma in modo più efficiente, i conducenti si accorgeranno che questo sistema, quello dei comandi virtuali su uno schermo multimediale, è molto più efficiente di oggi.

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