Hyundai IONIQ 5 против Kia EV6: какой компактный электрический кроссовер группы Hyundai лучше в 2026 году

Они используют одну платформу, одну батарею и даже один и тот же базовый мотор. И всё же это не одна и та же машина. Hyundai IONIQ 5 против Kia EV6 — вероятно, самое интересное внутреннее противостояние на испанском рынке электромобилей в 2026 году: два братских компактных кроссовера, созданных на одной технической основе — архитектуре E-GMP группы Hyundai, — которые распределили роли по-разному. Один тяготеет к ретрофутуризму и комфорту. Другой — к динамике и выразительному дизайну. Но какой из них лучше по соотношению цены и возможностей сегодня?

Два брата, две философии: общая платформа E-GMP

Техническая основа идентична: нативная электрическая платформа на 800 В, модульная архитектура, общая система терморегулирования и возможность быстрой зарядки, которая в теории достигает 350 кВт в старших версиях. На этом каркасе Hyundai и Kia создали два автомобиля с противоположными характерами. IONIQ 5 вытянут, угловат, почти похож на shooting brake с пиксельными мотивами восьмидесятых. EV6 приземистее, сзади вытянут и заигрывает с силуэтом высокого купе.

По нашему мнению, ни один из них не лучше. Это эстетические решения, рассчитанные на разных покупателей, и именно здесь начинается настоящее сравнение.

Hyundai IONIQ 5 от ≈44 700 €: ставка на пространство и культовый дизайн

Базовая версия IONIQ 5 в Испании оснащена мотором 125 кВт (170 л.с.), батареей 63 кВт·ч и предлагает заявленный запас хода около 440 км. Автомобиль, созданный для жизни внутри. Его почти трёхметровая колёсная база превращается в реально просторное заднее пространство.

За рулём IONIQ 5 ведёт себя иначе: более мягкая подвеска, лёгкий руль, тишина. Это не автомобиль для атаки на повороты — для этого есть его брат, — но в длинной поездке, например Мадрид–Кадис на выходные, он дарит спокойствие, которому мало конкурентов в сегменте.

§h54Hyundaih55§

Kia EV6 от ≈49 000 €: динамичный подход группы

EV6 Standard Range стартует немного дороже — около 49 000 € — с тем же мотором 125 кВт / 170 л.с. и той же батареей 63 кВт·ч. Заявленный запас хода немного ниже — до 430 км, что объясняется более низким кузовом и менее аэродинамичным, но более динамичным подходом.

В этом и суть EV6: руль тяжелее, настройка подвески жёстче, центр тяжести за рулём ощущается чуть ниже. На горном перевале Kia получает больше удовольствия. Зато на заднем сиденье ощущение купе: скошенная крыша сказывается на просторе, особенно если пассажир выше 1,85 м.

§h101Hyundaih102§

Запас хода IONIQ 5 и EV6: десять километров и аэродинамический урок

На бумаге разница минимальна: 440 км против 430 км по WLTP. На практике эти десять километров обусловлены кузовом. IONIQ 5, несмотря на кубовидный вид, имеет удивительно хороший коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря гладким поверхностям и оптимизированным зеркалам. EV6 с агрессивной кормой теряет там, где этого не ждёшь.

На трассе при 120 км/ч и низкой температуре реальная разница может немного увеличиться в пользу Hyundai. Это не решающий фактор, но он есть. Если покупатель часто ездит на дальние расстояния, это важно. Если машина в основном используется в городе и пригороде, разница нивелируется. Для дополнительного ориентира: мы уже писали о том, на что обратить внимание в компактном городском электрическом кроссовере.

Цена электрических кроссоверов Hyundai и Kia: где реальная разница

Вот ключевой нюанс: IONIQ 5 стартует от 44 700 €, EV6 — от 49 000 €. Это около 4 300 € разницы за один и тот же механизм, ту же батарею и практически тот же запас хода. Стоит ли оно того? Зависит от вас.

EV6 Air по умолчанию получает чуть больше оснащения, чем IONIQ 5 Light, поэтому реальный разрыв не так велик, как кажется при сравнении эквивалентных комплектаций. Но если критерий — «чистый электромобиль подешевле с экокатегорией 0 и надёжным брендом», IONIQ 5 выигрывает по цене входа. Правда, речь идёт о рекомендованной производителем розничной цене без скидок, акций дилеров и госпрограмм — реальные цены на рынке могут заметно отличаться.

Сравнение компактных электрических кроссоверов 2026: сводная таблица с оценками

Лучший электрический кроссовер группы Hyundai в 2026 году: вердикт

Если машина нужна для семьи, для частых длинных поездок и приоритетом являются комфорт и пространство, Hyundai IONIQ 5 — самый рациональный выбор. Он дешевле, предлагает немного больший запас хода, а салон ощущается на ступень продуманнее для многочасового пребывания внутри.

Если водителю нужен электромобиль с характером, который уверенно ведёт себя на повороте и имеет более агрессивную эстетику, и он не против доплатить около 4 300 € — то Kia EV6 имеет смысл. Это не идеал динамики, но за рулём его интереснее водить, чем его брата.

Часто задаваемые вопросы

У какого автомобиля больше реальный запас хода: IONIQ 5 или EV6?
Hyundai IONIQ 5 заявляет ≈440 км против ≈430 км у Kia EV6 в базовых версиях с батареей 63 кВт·ч. Разница немного увеличивается на трассе благодаря аэродинамике Hyundai.

Сколько стоит разница между IONIQ 5 и EV6 в Испании?
Примерно 4 300 € в базовых версиях: ≈44 700 € за IONIQ 5 Light против ≈49 000 € за EV6 Air, ориентировочная розничная цена без скидок и госпрограмм.

Используют ли IONIQ 5 и EV6 одинаковый мотор и батарею?
Да. Оба используют платформу E-GMP с задним мотором 125 кВт (170 л.с.) и батареей 63 кВт·ч в базовых версиях. Различия — в кузове, настройке и оснащении.

Что выбрать, если важнее всего внутреннее пространство?
Hyundai IONIQ 5. Его более прямой кузов без скоса крыши сзади даёт больше пространства над головой и лучшую просторность задних мест по сравнению с профилем купе у EV6.

Технические характеристики автомобилей из этой статьи

КроссоверHyundai IONIQ 5Версий: 8 · от 44 670 €

КроссоверKIA EV6Версий: 5 · от 48 995 €