Momenta получает зелёный свет от немецких властей на проведение городских испытаний своих роботакси

Федеральное ведомство по транспортным средствам Германии (KBA) выдало Momenta, известной китайской компании, специализирующейся на автономном вождении, разрешение общенационального уровня на проведение испытаний автономного вождения 4-го уровня в городском трафике. Это решающий регуляторный шаг для проекта роботакси в Мюнхене, о котором китайская фирма объявила ещё год назад.

Таким образом, Momenta становится первой китайской компанией, получившей от KBA такое общенациональное разрешение на движение в городской среде. До сих пор разработчикам приходилось оформлять отдельное разрешение в каждом населённом пункте, и эта бюрократическая преграда зачастую тормозила такие инициативы даже сильнее, чем технические ограничения программного обеспечения. С новой лицензией Momenta может перемещать, расширять или продолжать свои испытания в любом немецком городе без повторного запуска административной процедуры. Кроме того, проверка безопасности напрямую соответствует европейским нормам, что должно облегчить выход на другие рынки Европейского союза.

Как вы, вероятно, уже знаете, автономное вождение 4-го уровня означает, что автомобиль способен полностью самостоятельно двигаться в определённой рабочей зоне и в случае сбоя переходить в безопасное состояние без вмешательства человека. Поэтому нет необходимости в водителе-страховщике, который взял бы управление в экстренных ситуациях.

Германия была одной из первых стран, создавших специальную правовую базу — Закон об автономном вождении 2021 года, в котором KBA выступает органом одобрения. Репутация этого ведомства как особенно требовательного проверяющего придаёт выданному разрешению заметный международный вес.

Технически Momenta опирается на то, что компания называет World Model: систему, которая не только воспринимает окружение, но и предвидит его дальнейшее развитие. В компании определяют это как способность видеть дорогу, понимать её и предугадывать, как будет развиваться ситуация до того, как она произойдёт. В плотном городском трафике с велосипедистами, неправильно припаркованными грузовыми фургонами или пешеходами, появляющимися между машинами, эта прогностическая способность отделяет реактивную систему помощи от полностью автономного транспортного средства.

Цель — Мюнхен

В сентябре 2025 года Uber и Momenta объявили о намерении с 2026 года тестировать роботакси в баварской столице, с последующим расширением на остальную Европу. Европейский штаб-квартира компании находится в Бёблингене, недалеко от Штутгарта, но у неё также есть офисы в Мюнхене. Momenta поставляет системы помощи водителю для китайских моделей BMW и Mercedes-Benz, а последняя является инвестором с 2017 года. Кроме того, существуют определённые связи между Momenta и группой Volkswagen, особенно с маркой Audi.

Это объявление последовало вскоре после размещения акций Momenta на бирже Гонконга 8 июля. Благодаря этой операции компания получила около 6,8 млрд долларов, из которых примерно пятая часть будет направлена на бизнес роботакси. После этого размещения Uber увеличила свою долю в компании и теперь владеет примерно 1,19 млн акций, оценённых примерно в 45 млн долларов, через дочернюю структуру. Среди инвесторов также числятся Grab, Lumo и EnjoyGo — сервис мобильности SAIC Motor.