Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland, тест-драйв (дизайн, салон и багажник)

Diego G. Moreira 4 January 2015 4 min.

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland, тест-драйв (дизайн, салон и багажник)

Продолжаем разговор о американском флагмане, продолжаем анализ одного из роскошных внедорожников с лучшими TT-способностями на рынке, то есть речь о Jeep Grand Cherokee, который мы испытали с дизельным двигателем 3.0 V6 CRD мощностью 250 CV и комплектацией Overland.

Если вы хотите узнать больше о двигателе, динамике за рулем или внедорожных возможностях Grand Cherokee, все это мы разобрали в первой части теста. Теперь во второй части мы поговорим о внешнем дизайне, пространстве и отделке салона, а также о багажнике. Поехали!

Внешний дизайн

Увидев Jeep Grand Cherokee, сразу понимаешь, что это американский и крепкий автомобиль: эти выразительные линии, его размеры, внушительная передняя часть, большие арки колес, 20-дюймовые диски — всё в большом масштабе, всё в американском духе.

Передняя часть немного обновилась во время рестайлинга, который прошел несколько месяцев назад: выделяются большой передний бампер и небольшие фары, которые серийно оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и биксеноном для остального освещения. Не забыт и фирменный элемент Jeep — семь отверстий в решетке радиатора, которые формируют переднюю часть любого Jeep.

Сбоку самое заметное — арки колес огромного размера и массивные 20-дюймовые диски. Остекление выглядит небольшим по сравнению с огромными дверями, а несколько боковых ребер снова подчеркивают solid-образ Grand Cherokee.

В задней части заметен клиренс автомобиля, установлены светодиодные фонари, а крышка багажника в этой версии электрическая. Для спортивного акцента — двойные выхлопные выходы.

Салон Grand Cherokee

В салоне также есть изменения после рестайлинга: руль нового дизайна и 7-дюймовая TFT-панель приборов, которая сочетает аналоговые стрелки с цифровой частью. Еще один заметный экран — центральный, 8,4 дюйма, с которого можно управлять всеми системами автомобиля.

За рулем посадка высокая, ощущение простора отличное, обзор превосходный, особенно благодаря большим зеркалам. Сиденья кожаные, микроперфорированные, с подогревом и вентиляцией — оборудование, которое редко встретишь серийно в премиальном автомобиле. Они оснащены электрорегулировкой и действительно удобны: в дороге этот автомобиль заботится о пассажирах, и можно ехать долго, ни разу не устав. Набивка сидений скорее мягкая, но не до неудобства.

Что касается торпедо, использованы два типа материалов: в верхней части видна отделка кожей и изысканное качество, а в некоторых нижних зонах — жесткий пластик, не такой приятный на ощупь. Впрочем, качество как торпедо, так и дверей соответствует сегменту.

Задние места просторные, есть огромное пространство для ног и головы; трое пассажиров могут ехать очень комфортно, хотя двое будут чувствовать себя настоящими главами государств. В этой комплектации задние сиденья с подогревом. Стоит отметить также воздуховоды и два USB-порта, которые служат зарядкой для наших электронных устройств.

Багажник и места для хранения

В разделе места для хранения в Grand Cherokee много мест, где можно оставить вещи: большой основной бардачок, два подстаканника в центральном тоннеле, полка в центральной консоли, карманы в больших дверях (кроме задних) и средний центральный ящик.

Что касается багажника, он не так велик, как можно было бы ожидать от внедорожника такого размера: его объем составляет 457 литров. Он очень высокий, так как оснащен обычным запасным колесом такого же размера, как и остальные колеса, и, конечно, это отнимает место. Для загрузки громоздких предметов можно опустить подвеску из багажника, чтобы погрузка была проще.

В третьей части мы проанализируем комплектацию безопасности Jeep Grand Cherokee (очень полную), остальное оборудование, цены и нашу общую оценку автомобиля.