Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland, teste (Design, interior e porta-malas)

Seguimos com o buque-chefe americano, continuamos com a análise de um dos 4×4 de luxo com melhores aptidões TT de todos os que existem no mercado, ou seja, falamos do Jeep Grand Cherokee que testámos com o motor diesel 3.0 V6 CRD de 250 CV e o acabamento Overland.

Se queres saber mais sobre o motor, sobre as prestações ao volante ou as capacidades off-road do Grand Cherokee, tudo isso analisámos na primeira parte do teste. Agora, na segunda parte falamos do design exterior, do espaço e acabamentos interiores e do porta-malas. Vamos a isso!

Design exterior

Quando vemos um Jeep Grand Cherokee identificamos imediatamente que se trata de um carro americano e robusto, essas linhas marcadas, as suas medidas, a frente imponente, os grandes passos de roda, as jantes de 20 polegadas, tudo em grande, tudo ao gosto americano.

A frente foi ligeiramente atualizada no restyling que sofreu há alguns meses. Destaca-se o grande para-choques dianteiro e os pequenos faróis, que de série contam com tecnologia LED para as luzes diurnas e bixénon para o resto. Também não falta a imagem de marca Jeep, ou seja, os sete orifícios na grelha que desenham a frente de qualquer Jeep.

Lateralmente, o mais chamativo são os passos de roda, com um tamanho enorme e as suas enormes jantes de 20 polegadas. Destaca-se a superfície envidraçada, que fica pequena em relação às enormes portas, e várias nervuras laterais voltam a marcar a imagem robusta do Jeep Grand Cherokee.

Na traseira, nota-se a altura do carro em relação ao solo, dispõe de faróis com tecnologia LED e a tampa do porta-malas é elétrica nesta versão. Para dar o toque desportivo, está a saída dupla do escape.

Interior do Jeep Grand Cherokee

Por dentro também há algumas mudanças no restyling: o volante é de novo design e conta com uma instrumentação TFT de 7 polegadas que combina ponteiros analógicos com a parte digital. Outro ecrã que se destaca é o central, de 8,4 polegadas e a partir do qual podemos controlar todos os sistemas do veículo.

Ao volante a postura de condução é alta, com grande sensação de espaço e excelente visibilidade, sobretudo graças aos grandes retrovisores. Os bancos são de couro microperfurado, são aquecidos e ventilados, um equipamento que raramente vemos de série num carro premium. Dispõem de regulação elétrica e são realmente confortáveis; para fazer uma viagem é um carro que cuida dos ocupantes e podemos conduzir e conduzir sem nos cansarmos em nenhum momento. O estofo dos bancos é mais bem mole, mas sem chegar a ser incómodo.

Quanto ao tablier, utiliza dois tipos de materiais: por um lado, na zona superior vê-se o acabamento em couro e uma qualidade sublime, enquanto em algumas zonas inferiores se veem plásticos duros, não tão agradáveis. Isso sim, a qualidade tanto do tablier como das portas está de acordo com o segmento.

Os lugares traseiros são amplos, há um enorme espaço para as pernas e para a cabeça; três passageiros podem viajar muito confortavelmente, embora dois o façam como um verdadeiro chefe de Estado. Nesta versão os bancos traseiros são aquecidos. Destacar também as saídas de ar e as duas tomas USB, que fazem a função de carregador para os nossos dispositivos eletrónicos.

Porta-malas e arrumação

Na secção de arrumação, no Grand Cherokee há muitos sítios onde deixar os nossos objetos: um porta-luvas principal grande, dois porta-copos na consola central, um espaço na consola central, porta-luvas nas portas grandes (exceto nas traseiras) e um compartimento central de tamanho médio.

Quanto ao porta-malas, não é tão grande como seria de esperar num 4×4 deste tamanho: tem uma capacidade de 457 litros. É muito alto porque equipa uma roda sobresselente tradicional do tamanho das restantes rodas, e claro, isso retira espaço. Para carregar objetos volumosos podemos baixar a suspensão a partir do porta-malas para que o carregamento seja mais fácil.

Na terceira parte analisaremos o equipamento de segurança do Jeep Grand Cherokee (muito completo), o restante equipamento, os preços e a nossa avaliação geral do carro.

Fotos | Equipa de testes, R. Rodriguez

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoJeep Grand Cherokeeversão 1 · a partir de 102.250 €