Kymco Xciting 250R — обновлённый спортивный макси-скутер

Gloria     1 July 2008     2 min.
Kymco Xciting 250R — обновлённый спортивный макси-скутер

kymcoxciting

Марка Kymco произвела впечатление обновлением Xciting 250R — мотоцикла, который сочетает спортивный и городской стиль в одной машине и сумел занять своё место в сегменте скутеров, где представлено множество вариантов.

В 2005 году была выпущена Xciting, а в 2008 году этот спортивный макси-скутер был усовершенствован по нескольким направлениям: улучшены компоненты и технологии производства, а главное — внедрён электронный впрыск Keihin.

Двигатель Xciting 250R — одноцилиндровый, мощностью 21 CV при 6 750 об/мин, крутящий момент 21,8 Нм при 5 500 об/мин, что обеспечивает высокие динамические характеристики: максимальная скорость 135 км/ч и разгон 0–100 км/ч за 7 секунд.

Спереди у Xciting установлена гидравлическая вилка со стальными штоками и литыми бутылями, но более заметна её двойная алюминиевая траверса в переднем узле, благодаря которой она становится одним из немногих одноцилиндровых скутеров с такой конструкцией.

Поскольку это специальная версия, она доступна в нескольких цветах, среди которых серебристый, белый и титановый.

Одним из положительных моментов является то, что введённые улучшения не привели к росту цены: модель продаётся за 3 860 €, включая обязательную страховку на один год для владельцев старше 24 лет.

Эта новая версия — хорошая возможность приобрести макси-скутер, ведь его характеристики не уступают лучшим образцам, так что не сомневайтесь и испытайте его.

Ниже представлена техническая спецификация Xciting 250R:

Двигатель
Рабочий объём, см³: 249
Количество цилиндров: 1, 4-тактный, 2 клапана SOHC
Мощность, CV: 22 при 8 250 об/мин
Охлаждение: Жидкостное
Запуск: Электрический
Питание: Впрыск Keihin
Сцепление: Центробежное автоматическое
Смазка: Сухой картер и насос

Шасси
Тип: Двойная стальная рама
Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая вилка с двойной траверсой
Ход передней подвески, мм: 110
Задняя подвеска: Двойные регулируемые амортизаторы
Ход задней подвески, мм: 100

Тормоза
Передний: Диск 260 мм с двухпоршневым суппортом
Задний: Диск 240 мм с комбинированным торможением

Шины
Передняя: 120-70 15″
Задняя: 150-70 14″

Размеры и массы
Общая длина, мм: 2255
Общая ширина, мм: 1450
Общая высота, мм: 810
Высота сиденья, мм: 790
Колёсная база, мм: 1590
Сухая масса, кг: 189
Объём бака, л: 12,5

Цвета: серый металлик, белый и титановый серый

Источник | Motos.coches.net

Deja un comentario