Kymco Xciting 250R, le maxi-scooter sportive renouvelée

La marque Kymco a surpris avec le renouvellement de la Xciting 250R, une moto qui réunit le style sportif et urbain en une seule machine et qui a réussi à se faire une place dans un secteur riche en options, celui des scooters.

En 2005, la Xciting a été lancée, mais en 2008, ce maxi-scooter sportif a évolué sur plusieurs aspects, tous visant à apporter des améliorations aux composants et aux techniques de fabrication, en particulier l’injection électronique Keihin.

Le moteur de la Xciting 250R est monocylindre et développe 21 CV à 6 750 tr/min, avec un couple de 21,8 Nm à 5 500 tr/min, offrant de grandes performances, avec une vitesse maximale de 135 km/h et une accélération de 0 à 100 km en 7 secondes.

La Xciting est équipée à l’avant d’une fourche hydraulique avec des tubes en acier et des fourreaux en fonte, mais ce qui est plus remarquable, c’est son double té en aluminium à l’avant, ce qui en fait l’un des rares scooters monocylindres à en disposer.

Comme il s’agit d’une version spéciale, elle est disponible en plusieurs coloris, notamment argent, blanc et titane.

Un des points positifs est que ces améliorations n’ont pas entraîné de hausse de prix : il est commercialisé à 3 860 €, assurance obligatoire d’un an incluse pour les conducteurs de plus de 24 ans.

Cette nouvelle version est une excellente occasion de s’offrir un maxi-scooter, car ses performances sont à la hauteur des meilleures. N’hésitez pas, essayez-le !

Vous trouverez ci-dessous la fiche technique de la Xciting 250R :

Moteur
Cylindrée cm³ : 249
Nombre de cylindres : 1, 4 temps, 2 soupapes SOHC
Puissance CV : 22 à 8 250 tr/min
Refroidissement : Liquide
Démarrage : Électrique
Alimentation : Injection Keihin
Embrayage : Centrifuge automatique
Lubrification : Carter humide et pompe

Châssis
Type : Double berceau en acier
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique à double té
Débattement de suspension avant mm : 110
Suspension arrière : Double amortisseur réglable
Débattement de suspension arrière mm : 100

Freins
Avant : Disque de 260 mm avec étrier à double piston
Arrière : Disque de 240 mm avec freinage combiné

Pneumatiques
Avant : 120-70 15″
Arrière : 150-70 14″

Dimensions et poids
Longueur totale mm : 2 255
Largeur totale mm : 1 450
Hauteur totale mm : 810
Hauteur de selle mm : 790
Empattement mm : 1 590
Poids à sec kg : 189
Capacité du réservoir l : 12,5

Coloris : Gris argent, blanc et gris titane

Source | Motos.coches.net