Kymco Xciting 250R, a maxiscooter desportiva renovada

A marca Kymco surpreendeu com a renovação da Xciting 250R, uma moto que reúne o estilo desportivo e o urbano numa só máquina e que conseguiu conquistar um lugar num setor com muitas opções, como é o das scooters.

Em 2005 foi lançada a Xciting, mas em 2008 a maxiscooter desportiva evoluiu em vários aspetos, todos eles para introduzir melhorias em componentes e técnicas de fabrico, destacando-se sobretudo a injeção eletrónica Keihin.

O propulsor da Xciting 250R é monocilíndrico, com 21 CV às 6.750 rpm, e um binário de 21,8 Nm às 5.500 rpm, o que proporciona grandes prestações de 135 km/h e uma aceleração de 0-100 km em 7 segundos.

A Xciting monta à frente uma forquilha hidráulica com varões de aço e tubos de fundição, mas o mais destacável é a sua dupla coluna de alumínio na frente, o que a torna uma das poucas scooters monocilíndricas que a possuem.

Como se trata de uma versão especial, está disponível em várias cores, entre elas prateado, branco e titânio.

Um dos aspetos positivos é que estas melhorias não provocaram um aumento do preço, e a moto é comercializada por 3.860 €, incluindo o seguro obrigatório durante um ano para quem tenha mais de 24 anos completos.

Esta nova versão é uma boa oportunidade para comprar uma maxiscooter, já que as suas prestações estão à altura das melhores, por isso não hesiteis e experimentai-a.

A seguir tendes a ficha técnica da Xciting 250R:

Motor
Cilindrada cc: 249
Número de cilindros: 1, 4 tempos, 2 válvulas SOHC
Potência CV: 22 às 8250 rpm
Refrigeração: Líquida
Arranque: Elétrico
Alimentação: Injeção Keihin
Embraiagem: Centrífuga automática
Lubrificação: Cárter húmido e bomba

Chassis
Tipo: Dupla cuna de aço
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica de dupla coluna
Curso da suspensão dianteira mm: 110
Suspensão traseira: Duplo amortecedor regulável
Curso da suspensão traseira mm: 100

Travões
Dianteiro: Disco de 260 mm com pinça de duplo pistão
Traseiro: Disco de 240 mm com travagem combinada

Pneus
Dianteiro: 120-70 15″
Traseiro: 150-70 14″

Dimensões e pesos
Comprimento total mm: 2255
Largura total mm: 1450
Altura total mm: 810
Altura do assento mm: 790
Distância entre eixos mm: 1590
Peso em seco kg: 189
Volume do depósito l: 12,5

Cores: Cinzento Prata, Branco e Cinzento Titânio

Fonte | Motos.coches.net