キムコ Xciting 250R、刷新されたスポーツマキシスクーター

キムコは、Xciting 250Rのリニューアルで注目を集めています。スポーツとアーバンのスタイルを一台に融合させたバイクで、多くの選択肢があるスクーター市場においても確かな地位を築いています。

2005年にXcitingが発売されましたが、2008年にはこのマキシスクーターをスポーツ面で多方面にわたって進化させました。部品や製造技術の改良がその目的で、特にKeihin製の電子燃料噴射装置が際立っています。

Xciting 250Rのエンジンは単気筒で、6,750rpmで21 CV、5,500rpmで21.8 Nmのトルクを発揮します。最高速度は135 km/h、0-100 km加速は7秒というすぐれた性能を実現しています。

Xcitingの前部には油圧フォークが装備されています。スチール製のスライダーとダイカスト製のチューブを採用していますが、さらに注目すべきはフロントに採用されたアルミ製のダブルステムです。単気筒スクーターでこの構造を備えるモデルは数少ないものです。

特別仕様のモデルであるため、複数のカラーが用意されており、シルバー、ホワイト、チタニウムから選べます。

今回の改良によって価格が上がらなかったことも長所の一つで、24歳以上の方が1年間の強制保険を含めて3,860ユーロで販売されています。

この新モデルはマキシスクーターを購入する絶好の機会です。性能は最高クラスに匹敵しますので、ぜひ試乗してみてください。

Xciting 250Rの諸元は以下のとおりです。

エンジン
排気量 cc: 249
シリンダー数: 1、4ストローク 2バルブ SOHC
最高出力 cv: 8,250rpmで22
冷却方式: 液冷
始動方式: 電動
燃料供給: Keihin インジェクション
クラッチ: 遠心自動式
潤滑方式: ウェットサンプおよびポンプ

シャシー
形式: ダブルクレードル スチール製
フロントサスペンション: ダブルステム テレスコピック油圧フォーク
フロントサスペンションのストローク mm: 110
リアサスペンション: 調整式ダブルショック
リアサスペンションのストローク mm: 100

ブレーキ
フロント: 260mmディスク、ダブルピストンキャリパー
リア: 240mmディスク、コンビブレーキ

タイヤ
フロント: 120-70 15″
リア: 150-70 14″

寸法と重量
全長 mm: 2255
全幅 mm: 1450
全高 mm: 810
シート高 mm: 790
ホイールベース mm: 1590
乾燥重量 kg: 189
燃料タンク容量 l: 12.5

カラー: グレーシルバー、ホワイト、グレーチタニウム

出典 | Motos.coches.net