Kymco Xciting 250R, la maxi scooter sportiva rinnovata

Il marchio Kymco ha sorpreso con il rinnovamento della Xciting 250R, una moto che unisce lo stile sportivo e quello urbano in un’unica macchina e che è riuscita a ritagliarsi uno spazio in un segmento con molte alternative, come quello degli scooter.

Nel 2005 è stata lanciata la Xciting, ma nel 2008 la maxi scooter sportiva è stata evoluta sotto diversi aspetti, tutti volti a introdurre miglioramenti nei componenti e nelle tecniche di produzione, con un rilievo particolare per l’iniezione elettronica Keihin.

Il propulsore della Xciting 250R è monocilindrico, con 21 CV a 6.750 giri/min e una coppia di 21,8 Nm a 5.500 giri/min, che garantisce prestazioni elevate con una velocità di 135 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi.

La Xciting monta anteriormente una forcella idraulica con steli in acciaio e foderi in fusione, ma è ancora più degna di nota la doppia piastra in alluminio del gruppo anteriore, che la rende una delle poche scooter monocilindriche a disporne.

Trattandosi di una versione speciale, è disponibile in diversi colori, tra cui grigio argento, bianco e grigio titanio.

Uno dei punti a favore è che questi miglioramenti non hanno comportato un aumento del prezzo, e la moto viene commercializzata a 3.860 €, compresa l’assicurazione obbligatoria per un anno per chi ha più di 24 anni compiuti.

Questa nuova versione è un’ottima occasione per acquistare una maxi scooter, poiché le sue prestazioni sono all’altezza delle migliori, quindi non esitate e provatela.

Di seguito trovate la scheda tecnica della Xciting 250R:

Motore
Cilindrata cc: 249
Numero di cilindri: 1, 4 tempi, 2 valvole SOHC
Potenza CV: 22 a 8.250 giri/min
Raffreddamento: Liquido
Avviamento: Elettrico
Alimentazione: Iniezione Keihin
Frizione: Centrifuga automatica
Lubrificazione: Carter umido e pompa

Telaio
Tipo: Doppia culla in acciaio
Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica a doppia piastra
Escursione sospensione anteriore mm: 110
Sospensione posteriore: Doppio ammortizzatore regolabile
Escursione sospensione posteriore mm: 100

Freni
Anteriore: Disco da 260 mm con pinza a doppio pistoncino
Posteriore: Disco da 240 mm con frenata combinata

Pneumatici
Anteriore: 120-70 15″
Posteriore: 150-70 14″

Dimensioni e pesi
Lunghezza totale mm: 2255
Larghezza totale mm: 1450
Altezza totale mm: 810
Altezza della sella mm: 790
Interasse mm: 1590
Peso a secco kg: 189
Capacità del serbatoio l: 12,5

Colori: Grigio argento, bianco e grigio titanio

Fonte | §h22§Motos.coches.net§h23§