Manhart TR900: 911 GT2 RS приходит раньше срока

Хотя уже просочилось несколько изображений ожидаемого Porsche 911 GT2 RS поколения 992, находящегося ещё в стадии испытаний, дата выхода самой бескомпромиссной и спортивной версии легендарного 911 пока неизвестна. Однако, чтобы скрасить ожидание тех, кто жаждет заполучить один из этих автомобилей, тюнинг-ателье Manhart представило свой TR900 — версию на базе 991 GT2 RS, двигатель которой выжат до целых 945 CV.

Последний 911 GT2 RS до появления 992 был самым быстрым суперкаром на Нюрбургринге, а также самым мощным и быстрым 911 в истории марки. По этой причине в Manhart решили, что лучшей основой для их самой совершенной и радикальной версии 911 станет именно этот 991.

Изысканное сочетание

Начнём с дизайна: Manhart довольно точно сохранила оригинальную эстетику GT2 RS, с пакетом Weissach и Clubsport, демонстрируя тёмно-зелёный металлик с элегантным оттенком в сочетании с золотистыми виниловыми вставками, характерными для Manhart, и кованые легкосплавные диски того же золотистого цвета.

В числе новинок дизайна Manhart в автомобиль добавлено много углепластика: TR900 получил передний сплиттер, молдинги вокруг воздухозаборников, накладки на пороги и боковые жабры, а также задний диффузор и спойлер полностью из углепластика, что подчёркивает спортивный характер этого суперкара.

Внутри, как уже почти традиция для марки, GT2 RS от Manhart выглядит эффектнее заводской модели: стойки и потолок обтянуты алькантарой оранжевого цвета, руль также из алькантары оранжевого цвета, а сиденья и панели дверей повторяют эту гамму — оранжевый и чёрный, в том числе для строчки и внутренних петлевых ручек.

Экстремальная мощность и производительность

Что касается характеристик, шасси Manhart TR900 оптимизировано для ещё большей жёсткости — это важно, ведь его 3,8-литровый двухтурбинный шестицилиндровый оппозитный двигатель вырос с 700 CV и максимального крутящего момента 750 Нм до 945 CV и впечатляющих 1 050 Нм максимального крутящего момента.

Прирост мощности стал возможен благодаря улучшенным турбинам, алюминиевому выпускному коллектору, более производительному интеркулеру, даунпайпу с катализаторами на 200 ячеек и ECU, оптимизированному Manhart.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €