911 Porsche السيارات الرياضية الفائقة تيونينغ
مانهارت TR900: الـ 911 GT2 RS يصل قبل موعده
استنادًا إلى نموذج GT2 RS الأخير، قدّمت مانهارت للتو طرازها TR900، وهي آلة تتجاوز قوتها 900 حصان لتخفيف فترة الانتظار لطراز 992 GT2 RS

رغم تسرب بعض الصور للطراز المنتظر Porsche 911 GT2 RS من الجيل 992 وهو لا يزال في مرحلة الاختبار، فإننا لا نعرف بعد موعد وصول النسخة الأكثر شراسة ورياضية من الـ 911 الأسطوري. ومع ذلك، ولتخفيف فترة الانتظار على من يرغبون في اقتناء أحد هذه الآلات، قدّم المعدّل مانهارت طراز TR900، وهو نسخة من 991 GT2 RS تم تعديلها لتعصر محركه حتى 945 حصانًا من القوة.
آخر 911 GT2 RS قبل ظهور الجيل 992، كان في وقته أسرع سيارة خارقة على حلبة نوربورغرينغ، وهو أيضًا الـ 911 الأقوى والأسرع في تاريخ العلامة. ولهذا السبب، رأى فريق مانهارت أن أفضل قاعدة لتقديم أكثر نسخ الـ 911 قدرةً وجذريةً هي هذا الـ 991.
مزيج رائع
بدءًا من التصميم، نجحت مانهارت في الحفاظ إلى حد كبير على المظهر الأصلي لـ GT2 RS مع حزمة Weissach وClubsport المركبتين، إذ تتميز السيارة بلون أخضر معدني داكن وأنيق يتناغم مع شرائط فينيل ذهبية مميزة لمانهارت، وجنوط مصنوعة من سبائك مطروقة باللون الذهبي نفسه.

ومن ضمن ملامح التصميم الجديدة لدى مانهارت، زُوِّدت السيارة بقدر كبير من ألياف الكربون، إذ تضيف TR900 مُقسِّم هواء أماميًا، وإطارات تحيط بفتحات التبريد، وعتبات جانبية وفتحات تهوية جانبية، وموزّعًا خلفيًا وجناحًا خلفيًا كلها مصنوعة من ألياف الكربون، مما يُبرز الطابع الرياضي لهذه السيارة الخارقة بامتياز.
وعند الدخول إلى المقصورة، وكما بات تقليدًا تقريبًا لدى العلامة، تتميز GT2 RS من مانهارت بمظهر أكثر لفتًا للنظر من الطراز التقليدي، بفضل أعمدة وسقف مغطّيين بـ قماش الألكانتارا باللون البرتقالي، ودركسون مغطى هو الآخر بالألكانتارا البرتقالية، ومقاعد ولوحات أبواب تكرر هذا التكوين بالبرتقالي والأسود، مع الخياطة الداخلية ومقابض الأبواب الداخلية من نوع الحلقة.

قوة وأداء فائقان
أما من ناحية الأداء، فقد جرى تحسين هيكل مانهارت TR900 ليمنح صلابة أكبر، وهو أمر أساسي نظرًا لأن محركه المقابل ذي الستة أسطوانات المسطحة سعة 3.8 لتر ثنائي التوربو قد انتقل من إنتاج 700 حصان وعزم دوران أقصى قدره 750 نيوتن متر، إلى 945 حصانًا وعزم دوران أقصى مذهل يبلغ 1,050 نيوتن متر.
تحقق تحسين القوة بفضل تطوير التوربينات، وإضافة مجمّع عادم من الألومنيوم، ومبرّد هواء داخلي أكثر كفاءة، وأنبوب تصريف سفلي (downpipe) مزوّد بمحولات حفازة ذات 200 خلية، ووحدة تحكم إلكترونية (ECU) محسّنة من مانهارت.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات