Mercedes-Benz меняет решение и сохранит Класс A с двигателем внутреннего сгорания как минимум до 2026 года

Ожидания немецкого производителя относительно доли электрических моделей в общем объёме продаж не оправдываются, и это вынудило компанию пересмотреть свои планы на будущее , как мы уже рассказывали в недавней публикации. Mercedes-Benz рассчитывала, что в 2025 году 50 процентов автомобилей, переданных клиентам, будут подключаемыми — то есть чисто электрическими и PHEV, — однако, судя по динамике продаж за последние кварталы, это вряд ли произойдёт.

Немецкий производитель продолжит делать ставку на электромобили, в этом нет никаких сомнений. Но он будет делать это, не отказываясь от продажи моделей с двигателем внутреннего сгорания, как планировалось ранее. Таким образом, большинство моделей марки будет предлагаться с обеими системами привода, и покупатель сам решит, какая из них ему интереснее.

Примером этой новой коммерческой стратегии немецкой фирмы может служить нынешнее положение Класса A, в котором находятся её самые доступные модели, с ценой в Испании от 38 778 евро. Компания собиралась снять компактную модель с производства уже в этом году, однако, согласно недавнему отчёту британских СМИ, этого не произойдёт: её продажи будут продолжены как минимум до 2026 года.

Электромобили по-прежнему дороги для некоторых клиентов

В прошлом месяце Ола Каллениус, глава Mercedes, в одном из своих заявлений признал, что до выравнивания цен на его электромобили и модели с двигателем внутреннего сгорания ещё пройдёт несколько лет. Однако здесь нужно сделать оговорку: при таких сравнениях учитывается цена продажи, а не полная стоимость владения на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля, которая включает стоимость топлива/энергии и необходимое техобслуживание. Это распространённая ошибка при сравнении двух типов автомобилей, поскольку, если делать акцент на полной стоимости владения, расчёты всегда оказываются выгодными для электромобилей, будь то модели Mercedes-Benz или любой другой марки.

В любом случае, нет сомнений, что многие потребители обращают внимание прежде всего на первоначальную стоимость покупки автомобиля, хотя потом их ежемесячно изматывают расходы на топливо и техобслуживание. Поэтому для такой марки, как Mercedes-Benz, отказ от моделей с двигателем внутреннего сгорания в нижнем сегменте каталога может в итоге существенно негативно сказаться на финансовых результатах компании.

В связи с этой новой реальностью Mercedes-Benz работает над разработкой новых моделей среднего сегмента, таких как CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB. Все они построены на платформе MMA марки, которая подходит как для электромобилей, так и для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Таким образом, клиент сам решит, выбрать ли каждую из этих моделей с электрическим приводом или с двигателем внутреннего сгорания.

Пока компания не сообщала о возможном обновлении Класса A в вариантах хэтчбека или седана, однако когда это произойдёт — после 2026 года, — всё указывает на то, что стратегия Mercedes-Benz останется прежней: пусть клиент сам решает, какая система привода лучше всего соответствует его потребностям.