Mercedes-Benz ändert seine Meinung und wird die A-Klasse mit Verbrennungsmotor zumindest bis 2026 beibehalten

Die Erwartungen des deutschen Herstellers an den Anteil seiner Elektromodelle am Gesamtabsatz erfüllen sich nicht, weshalb das Unternehmen seine Zukunftspläne , wie wir bereits in einem kürzlichen Beitrag berichtet haben, anpassen musste. Mercedes-Benz hatte darauf gesetzt, dass 2025 50 Prozent der an Kunden ausgelieferten Fahrzeuge Plug-in-Modelle sein würden – also rein elektrische und PHEVs –, was angesichts der Verkaufsentwicklung der letzten Quartale kaum zu erreichen scheint.

Der deutsche Hersteller wird weiterhin auf das Elektrofahrzeug setzen, daran besteht kein Zweifel. Er wird dabei jedoch nicht auf den Verkauf von Modellen mit Verbrennungsmotor verzichten, wie er ursprünglich vorhatte. So bietet er die große Mehrheit seiner Modelle mit beiden Antriebsarten an und überlässt es dem Kunden, welche ihn am meisten interessiert.

Ein Beispiel für diese neue Vertriebsstrategie des deutschen Herstellers ist die aktuelle Situation der A-Klasse, deren günstigste Modelle in Spanien ab 38.778 Euro erhältlich sind. Das Unternehmen wollte das Kompaktmodell noch in diesem Jahr aus dem Programm nehmen, doch laut einem kürzlich in britischen Medien veröffentlichten Bericht wird das nun doch nicht geschehen, und der Verkauf wird mindestens bis 2026 fortgesetzt.

Elektrofahrzeuge sind für manche Kunden weiterhin teuer

Letzten Monat räumte Ola Källenius, der Chef von Mercedes, in einer Erklärung ein, dass es noch einige Jahre dauern werde, bis die Preise seiner Elektromodelle denen der Verbrenner entsprechen. Hier muss allerdings eine Einschränkung gemacht werden: Bei diesen Vergleichen wird der Verkaufspreis berücksichtigt, nicht die Gesamtkosten über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, zu denen die Kosten für Kraftstoff bzw. Energie und die notwendige Wartung gehören. Das ist ein Fehler, der beim Vergleich beider Fahrzeugtypen häufig gemacht wird, denn wenn man den Fokus auf die Gesamtkosten legt, sind die Zahlen für Elektromodelle immer günstiger, egal ob von Mercedes-Benz oder einer anderen Marke.

Auf jeden Fall achten viele Verbraucher vor allem auf die Anschaffungskosten des Fahrzeugs, auch wenn sie dann Monat für Monat unter den Kosten für Kraftstoff und Wartung leiden. Deshalb kann es für eine Marke wie Mercedes-Benz, die Modelle mit Verbrennungsmotor im unteren Bereich ihres Angebots streicht, erhebliche negative Auswirkungen auf die Gesamtergebnisse des Unternehmens haben.

Angesichts dieser neuen Realität arbeitet Mercedes-Benz an der Entwicklung neuer Modelle in seiner Mittelklasse, etwa dem CLA, dem CLA Shooting Brake, dem GLA und dem GLB. Alle basieren auf der MMA-Plattform der Marke, die sowohl für Elektromodelle als auch für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geeignet ist. So kann der Kunde selbst entscheiden, ob er sich für jedes dieser Modelle mit elektrischem Antrieb oder mit Verbrennungsmotor entscheidet.

Derzeit hat sich das Unternehmen noch nicht zu einer möglichen Erneuerung der A-Klasse in ihren Kompakt- oder Limousinenvarianten geäußert. Wenn dies jedoch nach 2026 geschieht, deutet alles darauf hin, dass die Strategie von Mercedes-Benz dieselbe bleiben wird: Der Kunde entscheidet, welches Antriebssystem am besten zu seinen Bedürfnissen passt.