Mercedes-Benz muda de ideia e manterá o Classe A com motor de combustão pelo menos até 2026

As expectativas que o fabricante alemão tinha sobre o peso das vendas dos seus modelos elétricos no total não se estão a cumprir, o que obrigou a empresa a modificar os seus planos para o futuro tal como já vos contámos numa recente publicação. A Mercedes-Benz confiava em que, em 2025, 50 por cento dos veículos entregues aos seus clientes fossem plug-in, ou seja, elétricos puros e PHEV, algo que parece difícil de acontecer, tendo em conta a evolução das vendas nos últimos trimestres.

O fabricante alemão vai continuar a apostar no veículo elétrico, disso não há dúvida. Mas fá-lo-á sem descartar a comercialização de modelos com motor de combustão, como tinha intenção de fazer. Oferecendo assim a grande maioria dos modelos da marca com ambos os sistemas de propulsão, deixando que seja o cliente a decidir qual lhe interessa mais.

Um exemplo desta nova estratégia comercial da marca alemã é a situação atual do Classe A, em que se encontram os seus modelos mais acessíveis, com um preço em Espanha que começa nos 38.778 euros. A empresa tinha a intenção de retirar do catálogo este modelo compacto este mesmo ano, mas, segundo um recente relatório publicado em meios britânicos, isso não vai acontecer, prolongando-se a sua comercialização pelo menos até 2026.

Os elétricos continuam a ser caros para alguns clientes

No mês passado, Ola Kallenius, o chefe da Mercedes, reconheceu em declarações que ainda faltavam alguns anos para que o preço dos seus modelos elétricos se igualasse ao dos modelos de combustão. No entanto, aqui temos de fazer um parêntese, já que nestas comparações se tem em conta o preço de venda, não o custo total ao longo de toda a vida do veículo, que incluiria o custo do combustível/energia e as manutenções necessárias. Um erro que se costuma cometer ao comparar ambos os tipos de veículos, já que, se o foco está no custo total, os números são sempre favoráveis aos modelos elétricos, sejam da Mercedes-Benz ou de qualquer outra marca.

Em qualquer caso, não há dúvida de que muitos consumidores se fixam no custo inicial de compra do veículo, embora depois sofram mês a mês com o custo do combustível e das manutenções. Por isso, para uma marca como a Mercedes-Benz, eliminar os modelos com motor de combustão da gama mais baixa do seu catálogo pode acabar por ter um impacto negativo considerável nos resultados finais da empresa.

Perante esta nova realidade, a Mercedes-Benz está a trabalhar no desenvolvimento de novos modelos na sua gama média, como é o caso do CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLB. Todos eles baseados na plataforma MMA da marca, válida tanto para modelos elétricos como para os que têm motor de combustão. Será assim decisão do cliente optar por cada um destes modelos com sistema de propulsão elétrico ou com motor de combustão.

Para já, a empresa não se pronunciou sobre uma possível renovação do Classe A nas suas variantes compacta ou berlina, mas, quando isso acontecer depois de 2026, tudo indica que a estratégia da Mercedes-Benz será a mesma: deixar que seja o cliente a decidir qual o sistema de propulsão que melhor se adapta às suas necessidades.