Mercedes-Benz cambia idea e manterrà la Classe A con motore a combustione almeno fino al 2026

Le aspettative che la casa automobilistica tedesca nutriva sul peso delle vendite dei suoi modelli elettrici rispetto al totale non si stanno concretizzando, il che ha costretto l’azienda a modificare i suoi piani per il futuro come vi abbiamo già raccontato in un recente articolo. Mercedes-Benz confidava che nel 2025 il 50 per cento dei veicoli consegnati ai clienti sarebbero stati ricaricabili alla spina -elettrici puri e PHEV-, un traguardo che sembra difficile da raggiungere considerando l’andamento delle vendite negli ultimi trimestri.

La casa automobilistica tedesca continuerà a puntare sul veicolo elettrico, di questo non c’è dubbio. Ma lo farà senza escludere la commercializzazione di modelli con motore a combustione, come aveva in mente di fare. Offrirà così la maggior parte dei modelli del marchio con entrambi i sistemi di propulsione, lasciando che sia il cliente a scegliere quello che gli interessa di più.

Un esempio di questa nuova strategia commerciale della casa tedesca è la situazione attuale della Classe A, il modello più accessibile, con un prezzo in Spagna che parte da 38.778 euro. L’azienda aveva intenzione di uscire di catalogo con questa compatta già quest’anno, ma secondo un recente rapporto pubblicato dai media britannici ciò non avverrà, e la sua commercializzazione sarà prolungata almeno fino al 2026.

I veicoli elettrici restano costosi per alcuni clienti

Il mese scorso, Ola Källenius, il CEO di Mercedes, ha riconosciuto in alcune dichiarazioni che mancano ancora alcuni anni prima che il prezzo dei suoi modelli elettrici si equipari a quello dei modelli a combustione. Tuttavia, bisogna fare una precisazione, perché in questi confronti si considera il prezzo di vendita e non il costo totale lungo tutta la vita del veicolo, che include il costo del carburante/energia e della manutenzione necessaria. È un errore che si commette spesso nel confrontare i due tipi di veicolo: se l’attenzione si concentra sul costo totale, i conti risultano sempre favorevoli ai modelli elettrici, siano essi della Mercedes-Benz o di qualsiasi altro marchio.

In ogni caso, non c’è dubbio che molti consumatori si concentrano sul costo iniziale di acquisto del veicolo, anche se poi mese dopo mese vengono dissanguati dal costo del carburante e della manutenzione. Pertanto, per un marchio come la Mercedes-Benz eliminare i modelli con motore a combustione dalla gamma più bassa del suo catalogo potrebbe avere un impatto negativo considerevole sui risultati finali dell’azienda.

Di fronte a questa nuova realtà, la Mercedes-Benz sta lavorando allo sviluppo di nuovi modelli nella sua gamma media, come nel caso di CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLB. Tutti basati sulla piattaforma MMA del marchio, valida sia per i modelli elettrici sia per quelli con motore a combustione. Sarà quindi il cliente a decidere se optare per ciascuno di questi modelli con propulsione elettrica o con motore a combustione.

Per il momento, la compagnia non si è pronunciata su un possibile rinnovo della Classe A nelle sue varianti compatta o berlina, ma quando ciò avverrà, dopo il 2026, tutto lascia pensare che la strategia della Mercedes-Benz sarà la stessa: lasciare che sia il cliente a decidere quale sistema di propulsione si adatta meglio alle sue esigenze.